2013年安全工程师事故案例分析历年真题答案及详细解析 .pdfVIP

全卷共五大题，共100分。其中第一、二大题为客观题（包括单选题和多选题），第三、四、五大题为主观题。单选题每题的备选

莈

项中只有1个最符合题意。多选题每题的备选项中有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项；错选，本题不得分；少选，所选的

每个选项得0.5分。

第一题

薅

A企业为矿山企业，地下金属矿山采用竖井、斜井、斜坡道联合开拓方式和下行分层胶结充填采矿方法。

肃

2012年5月9日8时，司机甲和司机乙开始在井下1150工作面进行铲装作业。9时，甲使用的铲装车出现故

羁

障，无法正常作业，于是来到休息室休息。10时30分，乙完成自己的铲装工作量后也来到休息室。甲见乙来到

休息室，便借用了乙的铲装车进行作业。11时，甲发现铲装车的监控系统显示排气管温度已达170C，便停止铲

装作业，将车开到斜坡道岔口处熄火降温。

11时10分，甲再次启动乙的铲装车时，发现发动机下方着火，甲取下车载灭火器灭火，火未灭掉，于是去叫

螆

休息中的乙，并和乙一起从休息室拿了两个大容量灭火器进行灭火，但由于已引燃井下临时加油罐中的柴油，火

焰蔓延，无法扑灭。11时30分，甲将火情报告给在附近的工区值班员丙，丙向调度室作了电话报告，调度员丁接到丙的火情报告后

进行了记录，但未向主管领导报告，也未向消防部门报警。丙向调度室报告火情后，与甲各拿一个灭火器赶往着火现场灭火，甲、

乙、丙看到火势猛烈、冒出阵阵浓烟，并感觉呼吸困难，遂于12时返回

地面。由于未能及时控制火势，造成着火铲装车下风侧巷道和工作面的作业人员17人死亡、2人重伤，直接经

济损失9421万元。

事故调查确认该起事故的过程为：铲装车发动机长时间工作，排气管温度过高；铲装车油管泄漏，渗漏的柴油

莄

因高温烘烤在发动机周围形成可燃气体，重新启动时产生的火花点燃可燃气体，引燃临时加油罐内的柴油，燃烧

产生大量的有毒有害气体，造成人员中毒或窒息。

根据以上场景。回答下列问题（共14分，每题2分，1〜3题为单选题，4〜7题为多选题）:

肃

1.该起事故的责任单位是（）。

肇

AA企业

蒈

B.甲所在班组

膃

C.调度室

膃

D.铲装车维修班

葿

E1150工作面所在工区值班班组、

羆

答案：A解析：《安全生产法》对生产经营单位的安全生产行为作出了规定，生产经营单位必须依法从事生产经营活动，否则将负法

膆

律责任。

2.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号），该起事故等级为（）。

芃

A轻微事故

袀

B.—般事故

蚈

C.较大事故

羅

D.重大事故

莃

E.特别重大事故

芁

答案：D解析：《生产安全事故报告和调查处理条例》第三条规定，根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经

膅

济损失，事故一般分为以下等级：①特别重大事故，是指造成30人以上（含30人）死亡,

或者100人以上（含100人）重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上（含1亿元）直接经济损失的事故；②重大事故，

是指造成10人以上（含10人）30人以下死亡，或者50人以上（含50人）100人以下重伤，或者5000万元以上（含5000万元）

1亿元以下直接经济损失的事故；③较大事故，是指造成3人以上（含3人）

10人以下死亡，或者10人以上（含10人）50人以下重伤，或者1000万元以上（含1000万元）5000万元以下直接经济损失的事

故；④一般事故，是指造成3人以下死