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中国轻型卡车(轻卡)行业发展现状及竞争格局分析

一、轻型卡车产业概述

轻型卡车是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于4.5吨的N2类车型。这些车辆主要特征为平头，GVW在2.5吨至8吨之间，整车长度小于9.0米，驾驶室宽度大于1600mm，小于1995mm。根据载重能力和车辆用途的不同，轻型卡车可以分为不同类型。轻型卡车也可以根据其用途和配置进行分类，例如物流运输型、工程作业型、客货两用型等。经过五十多年的发展，我国轻卡行业从低端发展引进国外先进轻卡技术与生产线，到自主研发生产国内高端轻卡产品，现阶段轻型卡车已经成为我国货车销量的重要支柱。

二、轻型卡车行业发展相关政策

近年来，国家出台了一系列政策，鼓励轻型卡车的发展，包括治理“大吨小标”、提高排放标准、鼓励新能源汽车的发展等。这些政策对于轻型卡车的市场拓展和技术升级都起到了积极的推动作用。

三、轻型卡车行业产业链

1、轻型卡车行业产业链示意图

从我国轻型卡车行业产业链来看，包括上游的原材料和零部件、中游轻型卡车制造和下游轻型卡车的应用场景。上游主要包括钢材、铝材、木材、塑料、橡胶、玻璃、化工材料等原材料以及发动机、变速器、方向盘、仪表盘等零部件供应商。下游主要是物流运输行业和建筑行业等，这些行业的发展将直接影响到轻型卡车的市场需求。此外，在轻型卡车行业中，汽车金融、汽车保险、汽车维修等行业为轻型卡车提供了全方位的服务支持，有助于提高客户的购买和使用体验。

2、轻型卡车行业下游应用分析

随着城市物流和配送需求的不断增长，轻型卡车在物流行业的应用越来越广泛。特别是在“最后一公里”配送、快递、城市分拨等方面，轻型卡车具有较高的灵活性和便利性，能够满足不同客户的需求。据统计，2023年1-8月我国快递量达814.60亿件，同比增长15.9%，邮政快递业持续快速发展，未来轻型卡车的市场需求仍将保持增长。

四、轻型卡车行业现状分析

1、轻型卡车销量情况

2023年前三季度经济大环境虽然有所改善、但居民消费增长的动力仍然不足，对主要服务于城配市场的轻卡需求放缓。中汽协数据显示，2023年9月轻卡销售16.35万辆，环比增长14.25%，市场虽然回暖现象明显，但回暖程度不及卡车其他各细分市场；2023年1-9月轻卡累计销售136.53万辆，同比增长10.41%。

2、轻型卡车出口量情况

近年来，我国轻型卡车的出口量稳重有升。根据海关总署，2020-2022年我国轻卡出口数量12.6万辆、24万辆和33.2万辆，其中2021年增速最快，为91%。2023年1-6月轻卡出口15.24万辆，同比增长1.0%；2023年6月轻卡出口数量为2.6万辆，同比下降11.2%，环比下降10.8%。

3、轻型卡车细分市场--新能源轻卡

2023年前三季度我国新能源轻卡累计实销2.86万辆，同比累计增长55%，累计销量增幅较8月过后扩大12个百分点。2023年1-7月，新能源轻卡累计销量增幅逐月扩大，9月份出现大增，让2023年新能源轻卡市场累计销量降幅扩大了超10个百分点。据预计，未来新能源轻卡市场将继续实现增长。

五、轻型卡车行业竞争格局

1、轻型卡车行业竞争格局

据统计，北汽福田多年来都稳居轻型卡车销量排行榜第一，2022年销量达到310705辆，市场份额为19.2%。轻型卡车行业销量排行榜前10企业中，上汽大通继续保持增长趋势，同比增幅高达8.65%，销量接近104577辆，排名上升至第七。轻型卡车行业市场竞争激烈，企业需要不断提高产品质量和服务水平，以获得更多的市场份额。

2、轻型卡车行业重点企业营收

北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）成立于1996年，1998年在上海证券交易所上市，是中国品种最全、规模最大的商用车企业。福田汽车于2021年成为中国汽车工业史上首个销量突破千万辆的商用车企、中国首个千万级“双自主”商用车企，也是全球突破千万销量用时最短的商用车企，2023年4月福田汽车销量突破1100万辆。海外累计出口79.5万辆，连续12年位居中国商用车出口第一，产品覆盖全球110个国家和地区。

六、轻型卡车行业未来发展趋势

1、电动化

随着全球对环保问题的关注度不断提高，轻型卡车行业也正在发生变革。在未来的几年中，随着技术的进步和政策法规的推动，轻型卡车的环保性能将会得到显著提升。首先，从政策层面来看，许多国家已经出台了针对轻型卡车的排放标准和燃料效率标准。例如，欧洲已经实施了严格的欧6排放标准，而美国和中国也在逐步提高轻型卡车的排放标准。这些标准的实施将推动轻型卡车制造商不断提高发动机技术和排放控制技术，从而降低车辆对环境的影响。随着电池技术的进步，电动汽车的续航里程不断提高，充电时间也在不断缩短。预计未来几年，随着电池成本的降低和充电基础设施的完善，电动汽车在轻型