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车务·扳道员（长）

第一篇：车务·扳道员(长)

车务·扳道员（长）

前〓〓言

路局为了使职工培训适应铁路跨越式发展的需要和提速培训需求，

进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。根据刘部长

“按专业制定主要行车工种、关键岗位第六次大面积提速调图应知应

会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组

织编写了《行车岗位理论百题》。今年的《行车岗位理论百题》是

由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人

员、工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿，更

新内容达30%以上。其主要内容涵盖了主要行车岗位提速调图新的基

本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等

内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工规范化及

适应性岗位培训使用。

该《行车岗位理论百题》，由哈尔滨铁路局运输处梁全宝、刘玉

兴、刘宝钧、董志宝、张世华，职教办王光辉、张玉成、周杰、徐波，

哈尔滨车站崔玉红、李群等同志进行编审。在此，对资料提供单位和

编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。由于编写工作量大、

有些规章内容还随时有变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大

职工提出宝贵意见。哈尔滨铁路局职教办运输处

二OO八年三月十八日

扳〓道〓员（长）

1.道岔开通信号如何显示？《技规》364条

答：昼间——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——白

色灯光高举头上。2.车站按技术作业是如何分类的？

答：车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站。3.车站按业

务性质是如何分类的？

答：按业务性质分为客运站、货运站、客货运站。4.联锁设备分

几种？《技规》79条

答：联锁设备分为集中联锁（继电联锁和计算机联锁）和非集中

联锁（臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁）。

5.铁路信号分为哪两大类？《技规》331条

答：铁路信号分为视觉信号和听觉信号两大类。6.信号装置分为

哪几类？《技规》60条

答：信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。7.行车基本闭

塞法有哪几种？《技规》244条

答：自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞三种。

8.车体的弯曲下垂、胀出、倾斜容许限度是如何规定的？《技规》

209条答：（1）货车中、侧梁在枕梁间下垂，空车为40mm，重车

为80mm；（2）敞车车体胀出空车为80mm，重车为150mm；

（3）车体倾斜客车为50mm，货车为75mm。9.道岔尖轨有哪

些缺陷时禁止使用？《技规》46条答：（1）内锁闭道岔两尖轨互相

脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分

离或外锁闭装置失效。

（2）尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴。

（3）尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险。

（4）在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶

面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。（5）

尖轨损坏时。

10.哪些情况视为停车信号？《技规》335条

答：进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显

示不正确时，均视为停车信号。

11.调车作业的单一指挥是怎样规定的？《技规》222条

答：调车作业由调车长单一指挥。利用本务机进行调车作业时，

可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况，可由有

任免权限的单位鉴定，考试合格的连结员代替。12．调车作业出入股

道，司机或调车人员要道还道时应怎么办理?（行80条）

答：调车作业出入股道，司机或调车人员要道时，出×道要×道，

进×道要×道。还道时，扳道人员在显示道岔开通信号前，还应显示股

道信号。在无编号线路上调车时，可只显示道岔开通信号。司机或调

车人员应确认扳道人员的股道信号和道岔开通信号，