隧道附属建筑物 (1)课件讲解.pptx

隧道附属建筑物

授课教师：

项目三隧道构造任务一隧道附属建筑物通风建筑物现行《铁路隧道设计规范》规定的通风标准自然通风，利用洞内的天然风流和列车运行所引起的活塞风来达到通风的目的。机械通风，在自然通风不能满足要求时，通过设置一系列的通风机械送入或吸出空气来达到通风的目的。通风建筑物将有害气体、热量、潮湿空气等排出洞外，把洞外的新鲜空气引进洞内，使洞内空气达到无害的程度，使列车司乘人员和洞内维修人员能舒适而高效地工作。

项目三隧道构造任务一隧道附属建筑物通风建筑物机械通风纵向式通风全横向式通风半横向式通风纵向式通风在通风机的作用下，风流沿着隧道轴线方向流动的称为纵向式通风。洞口风道式通风简图喷嘴式通风简图竖井式通风简图射流式通风简图

项目三隧道构造任务一隧道附属建筑物通风建筑物洞口风道式通风简图纵向式通风

项目三隧道构造任务一隧道附属建筑物通风建筑物纵向式通风喷嘴式通风简图

项目三隧道构造任务一隧道附属建筑物通风建筑物纵向式通风竖井式通风简图

项目三隧道构造任务一隧道附属建筑物通风建筑物纵向式通风射流式通风简图

项目三隧道构造任务一隧道附属建筑物通风建筑物全横向式通风在通风机的作用下，风流的方向与隧道轴线方向正交的称为横向式通风。隧道轴线方向风流方向压入风渠吸出风渠风流方向横向式通风系统能将新鲜空气沿隧道全长范围内均匀地吹入，而污浊气体无须沿隧道全长范围流过，就地直接被进风口吸出，所以通风效果较好，但它占用了隧道的净空面积，结构上较烦琐。

项目三隧道构造任务一隧道附属建筑物通风建筑物半横向式通风半横向式通风系统的工作原理

项目三隧道构造任务一隧道附属建筑物避车洞在隧道两侧边墙上交错均匀修建的用于人员躲避及放置车辆料具的洞室称为避车洞。隧道避车洞避车洞大避车洞小避车洞

项目三隧道构造任务一隧道附属建筑物大避车洞(单位:cm)避车洞在碎石道床的隧道内，每侧每隔300m设置一个大避车洞。在混凝土宽枕道床或整体道床的隧道内，每侧每隔420m设置个大避车洞。100220200100220小无论在碎石道床或整体道床的隧道内，单线每隔60m设一个小避车洞，双线每隔30m设一个小避车洞。

项目三隧道构造任务一隧道附属建筑物避车洞避车洞周边示意图(单位:m)避车洞的建筑要求在修隧道衬砌的同时修避车洞，以保证结构连续，修筑时应避开衬砌的伸缩缝、沉降缝、工作缝、不同衬砌类型或不同加宽断面变化的衔接处。避车洞的底面应与道床或侧水沟的盖板面等高齐平，以保证维修人员及小车等可以平顺进入。为使避车洞的位置明显，便于人员在光线暗淡的隧道内寻找，并迅速奔向最近的避车洞，且不必跨越线路，应在避车洞内以及周边用石灰浆刷成白色，并在两侧距离为10m处的边墙上各绘制一个白色的指向箭头，在运营期间应保证这些标志的鲜明醒目。

项目三隧道构造任务一隧道附属建筑物防排水建筑物隧道防排水设计标准：衬砌不滴水，安装设备的孔眼不渗水。道床不积水。电力牵引的隧道拱部基本不渗水。对有冻害地段的隧道，除拱部和边墙不渗水外；衬砌背后不得积水。隧道防排水应根据“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理，保护环境”的原则，采取切实可靠的设计、施工措施，达到防水可靠、排水畅通、经济合理的目的。

项目三隧道构造任务一隧道附属建筑物防排水建筑物排水沟排水沟断面大小按排水量而定，一般底宽不应小于40cm，深度不应小于35cm。沟底的纵向坡度宜与线路坡度一致，若不一致，则沟底纵坡也不应小于1‰，道床底面的横坡不小于2‰。水沟上面应有预制的钢筋混凝土盖板，平时作为人行道使用。盖板顶面应与避车洞底面平齐。排水沟在一定长度上应设检查井，以便随时清理残渣。排水沟侧式水沟双侧水沟单侧水沟中心式水沟

项目三隧道构造任务一隧道附属建筑物防排水建筑物盲沟在衬砌背后，用片石、卵石或埋管修成一道环向或竖向可供流水的盲沟，以汇集衬砌周围的地下水。弹簧软管盲沟化学纤维渗滤布盲沟

项目三隧道构造任务一隧道附属建筑物防排水建筑物渡槽防水层洞顶防排水洞门排水

项目三隧道构造任务一隧道附属建筑物电缆槽及高低压供电

复习与思考项目三隧道构造