隧道控制测量课件讲解.ppt

*3.2洞内高程控制测量洞内高程控制测量是将洞外高程控制点的高程通过联系测量引测到洞内。(1)隧道贯通之前，洞内水准路线属于水准支线，故需往返多次观测进行检核。(2)洞内三等及以上的高程测量应采用水准测量，进行往返观测；四、五等也可采用光电测距三角高程测量的方法，应进行对向观测。(3)洞内应每隔200～500m设立一对高程控制点以便检核。*(4)因洞内施工干扰大，常使用挂尺传递高程，高差的计算公式仍用hAB=a-b，但对于零端在顶上的挂尺（如图中B点挂尺），读数应作为负值计算，记录时必须在挂尺读数前冠以负号。B点的高程：HB=HA+a－（－b）=HA+a+b挂尺高程传递*课堂小结1.隧道贯通误差2.洞外控制测量3.洞内控制测量*****************************柳州铁道职业技术学院建筑技术学院《铁路工程测量》课程团队铁路工程测量---隧道控制测量*隧道控制测量1.隧道贯通误差2.洞外控制测量3.洞内控制测量1.隧道测量中的贯通误差隧道施工过程中为了保证工期，常利用增加开挖面的方法，将整个隧道分成若干段同时施工。各个施工段之间，最后合力将整个隧道施工完成。增加开挖面的主要方法有：设置平行导坑或在隧道中部设置横洞、斜井或竖井。*1.1贯通误差的概念及分类：两个开挖面相向开挖，在预定位置挖通称为贯通。两工作面贯通时的偏差，称为贯通误差。分为：（1）纵向贯通误差:该线段在线路中线方向的分量;（2）横向贯通误差:在水平面内垂直于中线方向的分量;（3）高程贯通误差:在高程方向的分量。课堂练习--选择正确答案对隧道施工影响大而且施工测量控制难度较大的是（）。A．纵向贯通误差B.横向贯通误差C.高程贯通误差*fxfhfy纵向贯通误差:在线路中线方向的投影长度横向贯通误差:在垂至于中线方向的投影长度高程贯通误差:在竖直方向的投影长度（影响里程、坡度）（影响质量）（影响质量）*纵向误差----对贯通在距离上有影响；高程误差-----对坡度有影响，对隧道质量有影响；横向误差------对隧道质量有影响。不同的隧道工程对贯通误差的容许值有各自具体的规定。如何保证隧道在贯通时，两相向开挖的施工中线的闭合差不超过规定的限值，成为隧道测量的关键问题。*项目横向贯通误差高程贯通误差相向开挖隧道长度（KM）L＜44≤L＜77≤L＜1010≤L贯通限差（mm）10013016020050隧道贯通误差的规定课堂练习——选择正确答案对于公路及铁路隧道，规范规定，不管相向开挖长度是多少，高程贯通误差允许值是一样的（）A．正确B.错误*2.洞外控制测量?2.1控制点的设置：(1)在每个洞口应测设不少于3个平面控制点（包括洞口投点及其相联系的三角点或导线点）2个高程控制点。(2)直线隧道上，两端洞口应各确定一个中线控制桩，以两桩连线作为隧道的中线；(3)在曲线隧道上，应在两端洞口的切线上各确定两个间距不小于200m的中线控制桩，以两条切线的交角和曲线要素为依据，来确定隧道中线的位置。*洞外控制测量各洞口外两点纳入控制网，洞口投点包含其中。曲线隧道时，必须包含切线上的转点，以便精确确定转向角及曲线其他元素。直线隧道曲线隧道《测规》：直线隧道＞1000m，曲线隧道＞500m，即须平面控制设计，高程路线＞5000m即须高程控制设计。*2.2隧道洞外控制测量的目的是：（1）在各开挖洞口之间建立一精密的控制网，以便据此精确地确定各开挖洞口的掘进方向和开挖高程，使之正确相向开挖，保证准确贯通。（2）使各建筑物的位置和尺寸符合设计规定，不使侵入建筑限界，以确保运营安全。2.3洞外控制测量：主要包括平面控制测量和高程控制测量两部分。*2.4.洞外平面控制测量2.4.1中线法（平面控制简单、直观，精度不高）适用于长度较短或贯通精度要求不高的隧道。方法：就是将隧道中线的平面位置，测设在地表上，经反复核对改正误差后，把洞口控制点确定下来，施工时就以这些控制点为准，将中线引入洞内。在直线隧道，于地表沿勘测设计阶段标定的隧道中线，用经纬仪正倒镜延伸直线法测设中线；在曲线隧道，则按铁路曲线测设方法将中线引入洞内。*2.4.2精密导线法在进行导线点