个人求生第7章.pptx

2024/7/13sandcai个人求生

2024/7/13sandcai第七章救援行动

2024/7/13sandcai船舶救助救助船收到遇险信息所采取的行动确认已收到的遇险呼救电文后，如可能，尽量收集遇险船位、事故情况及伤亡人数等信息。全速驶向失事海域。开启通信设备500KHz（无线电报）2182KHz（无线电话）156.8MHz（VHF16）卫星电话及早与难船联系，通报本船信息。进一步确认难船的信息。协调其他救助船的位置与动态等

2024/7/13sandcai船舶救助做好救助准备沿水线从船头到船尾系好一条大缆，以供救生艇系靠。在最低开敞甲板的两侧备妥撇缆、软梯、爬网等。备好一只救生筏，以便在需要时作为登船站。备妥抛绳设备、救生（助）艇。驶近出事海域所采取的行动使用雷达及早发现难船。抵达出事海域所采取的行动加强了望，发出声响焰火信号，以引起求生者注意。

2024/7/13sandcai船舶救助救援难船所采取的行动派出救生（助）艇救援船在难船上风侧停泊，由下风舷放出救助艇。救助遇难人员船舶救助注意事项遇难的艇、筏不要横在船首或船尾部。求生者主动集结。先救处在危险的一方。风浪过大，可采用镇浪油。

2024/7/13sandcai直升机救援

2024/7/13sandcai直升机救援海上搜救直升机的特点垂直升降，空中悬停。行动迅速活动半径可达300海里.（我国110海里）下冲气流与海面之间相互干扰，会形成海面效应。悬空高度27米,周围16米无障碍物升降设备一般在飞机右边.降落标志：白色“H”

2024/7/13sandcai常用直升机救助设备救援篮救助吊带救助吊笼救助吊座救助担架

2024/7/13sandcai5直升机对落水人员的救助直升机驾驶员发现海面的落水者后，会立即将飞机在落水者的上空旋停，放下吊升工具进行救助。常见的救生装置是，救生吊带落水者可以按照下列步骤接受救助：①将救生吊带套在腋下；②准备完毕后发出吊升信号；③两臂弯曲双手在胸前；④紧握接近直升机舱门时机组人员会协助你将身体转至背对舱门并帮助你进入飞机；⑤接到指令后方可脱去救生吊带；⑥在指定地点坐好系好安全带；⑦在某些场合，落水者由于体力消耗过大，可能已经失去活动能力，这时直升机驾驶员会使用双起吊的方法，由机组人员帮助落水者登上飞机。

2024/7/13sandcai常用直升机救助设备

2024/7/13sandcai直升机救援方式及办法建立联系 500KHz（无线电报）2182KHz（无线电话）156.8MHz（VHF16）121.5MHz（无线电话）准备工作控制舶位配足现场作业人员（救生衣、安全帽）控制吊钩的人员穿戴好电工用的绝缘橡胶手套和鞋子，防止静电电击。降落区绘上“H”字样开启照明移除障碍物、松散物品、积油或其他易燃物品做好应急消防工作备好救生艇备好太平斧、撬棍、钢丝剪、医疗急救等物品直升机即将到来时，关掉雷达或待机。直升机进入视线：使用信号、日光镜等引起注意。升起三角旗或风袋，显示风向

2024/7/13sandcai直升机救助方式直升机悬停吊装作业直升机通常采取迎风方式，由船尾方向接近船舶。船舶及时调整航向定速航行，当操作区在艉时保持风向在船首左舷30度。当操作区在艉以外，右舷30度。直升机升降设备在右舷，一般从左舷进入。吊钩操作手势勿吊升：手臂伸开放平，四指紧握，拇指向下。吊升：手臂伸在水平之上，四指紧握，拇指向上。

2024/7/13sandcai直升机救助方式直升机降落甲板船舶甲板人员在直升机着陆前，应远离作业区。现场的指挥人员应站在着陆点的上风显著位置，能够看到飞机驾驶员，以便给出相应的信号。飞机着陆后，将关闭防止碰撞灯。飞行员或绞车手会显示可以安全接近的信号，然后甲板人员上前协助人员上下飞机或卸下物料。绞车手须协助船舶驾驶员管理直升机周围的人员流动，特别注意的是，在作业区外的人员应听从现场驾驶员的指挥，应记住下面几点①所有货物都应及时从飞机旁运走，并保证货堆远离直升机下冲气流的影响。②采用固定式浮体作为着陆设备的直升机只能使用刚性梯子登乘，任何时候都不能将没有得到保护的浮体作为踏板，或把不当的负荷加在上面。③在飞机飞离前，甲板人员必须离开。甲板上的负责人员在向飞机驾驶员发出清爽可以升起信号前应检查周围是否清爽。

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2024/7/13sandcai直升机救助方式直升机对遇难艇筏人员救助人员聚集在艇筏的中央所有人员应穿好救生衣被吊升人员不得穿着松衣服、帽子、头巾。防止吊升设备带静电。关闭艇筏示位灯、示位标

2024/7/13sandcai直升机救助方式直升机对落水人员的救助直升机驾驶员发现海面的落水者后，会立即将飞机在落水者的上空旋停，放下吊升工具进行救助。常见的救生装置是救生吊带，落水者可以按