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;节温器的安装位置及作用;安装位置;节温器的功用是根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线,从而控制通过散热器冷却水的流量。;节温器的分类;蜡式节温器的工作原理;蜡式节温器的工作原理;节温器的工作原理;节温器的分类及工作原理;
电子节温器的基本工作原理为系统的传感器采集必要的信息,发动机控制单元对这些信息时刻进行计算,并根据计算结果进行相应控制:
1)激活加热电阻,打开大循环调节冷却液温度
加热电阻:其阻值要求为15±0.6Ω,主要是接受发动机控制模块的信号(ECU)的电压信号,ECU根据发动机的不同载荷以及车速结合冷却液的温度情况,对加热电阻施加直流电压信号(通常为13~14V电压,要求不高于16V),通过控制占空比来影响电阻的加热情况,从而控制感温体中石蜡的融化情况。
2)激活冷却风扇,迅速降低冷却液温度。
;
传统节温器:以石蜡作为感温介质,依靠冷却液的温度调节阀门的开关,具有响应延迟的缺点。
使用电子节温器有以下的优点:
1)在相同工况下,使发动机在相对于传统节温器更高的温度下进行工作
2)能够使燃油的燃烧更充分,有利于改善废气的排放,减少CO和CH的排放
3)能够减少燃油的消耗,特别是当发动机在低负荷的状态下运行时
;蜡式节温器的检测;思考题;《汽车构造》课程教学资源——微课
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