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(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN118149490A
(43)申请公布日2024.06.07
(21)申请号202311060257.1F25B39/02(2006.01)
F25B39/04(2006.01)
(22)申请日2023.08.22
F25B41/31(2021.01)
(30)优先权数据
F25B41/40(2021.01)
10-2022-01690752022.12.06KR
F25B43/00(2006.01)
(71)申请人现代自动车株式会社B60H1/32(2006.01)
地址韩国首尔
申请人起亚株式会社现代威亚株式会社
(72)发明人李尚信金起睦吴万周延济旼
金万熙李世珉
(74)专利代理机构北京路浩知识产权代理有限
公司11002
专利代理师马瑶
(51)Int.Cl.
F25B1/00(2006.01)
F25B31/00(2006.01)
权利要求书5页说明书14页附图17页
(54)发明名称
制冷剂模块和用于车辆的集成热管理模块
(57)摘要
本公开涉及一种制冷剂模块和包括该制冷
剂模块的用于车辆的集成热管理模块。该制冷剂
模块包括：压缩机，被构造成在压缩制冷剂之后
排放制冷剂；冷凝芯体，被构造成在从压缩机排
放的制冷剂与冷却剂进行热交换之后排放制冷
剂；蒸发芯体，被构造成在从膨胀阀排放的制冷
剂与冷却剂进行热交换之后排放制冷剂；以及制
冷剂多通道板，形成为板状。
A
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N
C
CN118149490A权利要求书1/5页
1.一种用于循环制冷剂的制冷剂模块，包括：
压缩机，被构造成在压缩所述制冷剂之后排放所述制冷剂；
冷凝芯体，被构造成在从所述压缩机排放的所述制冷剂与冷却剂进行热交换之后排放
所述制冷剂；
蒸发芯体，被构造成在从膨胀阀排放的所述制冷剂与所述冷却剂进行热交换之后排放
所述制冷剂；以及
制冷剂多通道板，形成为板状，
其中，所述压缩机和所述膨胀阀设置在所述制冷剂多通道板的第一侧，并且所述冷凝
芯体和所述蒸发芯体设置在所述制冷剂多通道板的第二侧；并且
所述制冷剂多通道板内形成有第一内部制冷剂通道和第二内部制冷剂通道，所述第一
内部制冷剂通道被构造成提供将从所述冷凝芯体排放的制冷剂引导到所述膨胀阀的路径，
所述第二内部制冷剂通道被构造成提供将从所述蒸发芯体排放的制冷剂引导到所述压缩
机的路径。
2.根据权利要求1所述的制冷剂模块，其中：
所述压缩机与所述冷凝芯体通过所述制冷剂多通道板直接互连；
所述冷凝芯体和所述膨胀阀安装到所述制冷剂多通道板并通过所述第一内部制冷剂
通道互连；
所述膨胀阀与所述蒸发芯体通过所述制冷剂多通道板直接互连；并且
所述蒸发芯体和所述压缩机安装到所述制冷剂多通道板并通过所述第二内部制冷剂
通道互连。
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