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避雷针安装方案

独立避雷针是保护变电站及人员、设备免受雷击灾害的重

要技术措施。在建设变电站时，需要根据建筑、构架和设备分

布情况进行避雷针防雷保护。针对大同机场35kV变电站扩建

工程，设计单位计算出需要安装一根30米高的独立避雷针。

由于该避雷针高度较高且重量大（1.515T），同时靠近构架

和带电线路，因此安装难度较大，需要制定施工方案。

施工方案包括以下内容和主要质量控制要点：

一、施工准备

1）技术准备：严格按照XXX《电力建设工程施工技术管

理导则》的要求进行图纸会检和技术交底。图纸会检包括施工

图纸与设备、原材料的技术要求是否一致、图纸表达深度能否

满足施工需要、施工图之间和总分图之间、总分尺寸之间有无

矛盾、设计采用的四新在施工技术、机具和物资供应上有无困

难等。技术交底要充实、具有针对性和指导性，全体参加施工

的人员都要参加交底并签名，形成书面交底记录。

2）机具准备：按照施工措施要求的工器具进行准备和检

查，详细见附表一。

3）构件进场、验收及堆放：进场时应检查出厂合格证、

构件安装说明、螺栓清单等出厂资料，以及构件的防腐质量、

碰伤、变形情况，镀锌层不得有黄锈、锌瘤、毛刺及漏锌现象。

堆放时要用道木垫起，构件不允许与地面直接接触，钢管堆放

不得超过三层。构件验收的质量标准：对单节钢管弯曲矢高偏

差控制在L/1500，且≤5mm；单个构件长度偏差≤±3mm。

二、基础及地脚螺栓复测

1）复核避雷针的基础轴线、标高、地脚螺栓的规格是否

符合设计要求。

2）基础顶面的支承面、地脚螺栓位置的质量标准应符合：

支承面的标高偏差≤±3.0mm；支承面的平整度偏差≤5mm；相

邻螺栓中心偏移≤2.0mm。

三、构件排杆、组装

1）根据图纸轴线和厂家构件安装说明，制定“构件平面排

杆图”。

2）构件运输、卸车排放时组装场地应平整、坚实，按照

“构件平面排杆图”一次就近堆放，尽量减少场内二次倒运。

3）排杆时应将构件垫平、排直，每段钢柱应保证不少于

两个支点垫实。

4）避雷针组装。

1.在组装时，需要使用道木将钢柱垫平、排直，并确保每

段钢柱两端都有两根道木垫实。道木应该保持在同一平面上，

同时需要检查和处理钢管接触面上的锌瘤或其他附着物。组装

完成后，需要对柱身长度和柱的弯曲矢高进行测量。

2.上下两节钢管插入深度必须满足大于外套入段最大内径

的1.5倍。杆段插接压力应该达到40KN（d＜300），60KN

（300≤d＜500），或80KN（500≤d≤700）。

3.钢柱组装后需要控制标准。镀锌组合钢柱的弯曲矢高偏

差应该小于H/1000，且不大于35mm。钢管柱长度偏差应该

在±5mm之内。

4.独立避雷针的吊装需要根据场地条件和构件重量及起吊

高度选择16-30吨汽车吊。严格按照吊装平面布置图进行停放，

确保起吊时幅度不超过14m，起吊后幅度不超过10m。吊点

的选择应该综合考虑避雷针管材质量分布的特点、起重机的技

术性能和现场试吊的结果。

5.吊点确定后，需要为防止起吊破坏构件锌层，对吊点进

行保护，例如绑扎橡胶皮或麻布片，千斤绳采用橡胶或尼龙千

斤。

6.在起吊过程中需要保持稳定。采用缆风绳固定架体时，

缆风绳必须采用直径大于φ32mm的圆股钢丝绳。缆风绳应该

在架体四角同一水平面上对称设置，与地面夹角在45度至60

度之间。其下端应采用与钢丝绳拉力相适应的花篮螺丝与地锚

拉紧连接，不得拴在树木、电杆等其他物体上。地锚应采用不

少于2根钢管（Φ48—Φ53）并排设置联合桩，间距不小于

0.5M，打入深度不小于1.7M，桩顶部应有缆风绳防滑措施。

缆风绳不得有接头，端部应设置保险环并用不少于3个与绳径

匹配的绳卡固定，绳卡间距不小于钢丝绳直径的6倍，绳卡滑

鞍应放在受力绳一侧，不得正反交错设置绳卡。

7.当避雷针完全吊起后，需要插入地脚螺栓并临时紧固。

同时需要收紧四周的缆风绳，确认缆风绳全部固定并使立柱基

本垂直、螺栓紧固后，才能松开钩。

8.避雷针就位后应立即做好临时接地。