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线路运行与检修专业考试：送电线路工考试考试题

1、问答题?简述扁钢、圆管、槽钢、薄板、深缝的锯割方法。

正确答案：按题意分述如下。

（1）扁钢：从扁钢较宽的面下锯，这样可使锯缝的深度较浅而整齐，锯条不致卡住。

（2（江南博哥））圆管：直径较大的圆管，不可一次从上到下锯断，应在管壁被锯透时，将圆管向推锯方向转动，边锯边转，直至锯断。

（3）槽钢：槽钢与扁钢、角钢的锯割方法相同。

（4）薄板：锯割3mm以下的薄板时，薄板两侧应用木板夹住锯割，以防卡住锯齿，损坏锯条。

（5）深缝：锯割深缝时，应将锯条在锯弓上转动90°角，操作时使锯弓放平，平握锯柄，进行推锯。

2、单选?在220kV及以上线路进行带电作业的安全距离主要取决于（）。

A、直击雷过电压；

B、内过电压；

C、感应雷过电压；

D、电压谐波分量。

正确答案：B

3、问答题?试述混凝土施工中应注意哪些事项？

正确答案：在混凝土的施工中，最终要求达到规定的强度。即使所用的原材料完全符合要求，但施工不当不仅会降低强度，甚至严重影响质量以致完全报废。在混凝土工程的施工中应注意以下几个问题：

（1）使用合格的原材料。所使用的水泥、砂、石、水都必须符合有关规定。

（2）严格控制水灰比（混凝土单位体积内所含水的重量与水泥重量的比称水灰比，它是决定混凝土强度的主要因素之一）。即使用规定标号的水泥，若水灰比不同，则强度也不同，在一定范围内，水灰比小的强度高，反之强度低。

（3）正确掌握砂、石配合比。搅拌混凝土所用砂、石、水泥数量，也要根据要求标号材料规格，经过计算确定其配合比。

（4）合理的搅拌、振捣、养护。

4、问答题?施工图各分卷、册的主要内容有哪些？

正确答案：施工图各分卷、册的主要内容如下。

（1）施工图总说明书及附图：其主要内容有线路设计依据、设计范围及建设期限、路径说明方案、工程技术特性、经济指标、线路主要材料和设备汇总表、附图。

（2）线路平段面图和杆塔明细表：其主要内容有线路平段面图、线路杆塔明细表、交叉跨越分图。

（3）机电施工安装图及说明：其主要内容有架空线型号和机械物理特性、导线相位图、绝缘子和金具组合、架空线防震措施、防雷保护及绝缘配合、接地装置施工。

（4）杆塔施工图：其主要内容有混凝土电杆制造图、混凝土电杆安装图、铁塔组装图。

（5）基础施工图：其主要内容有混凝土电杆基础、铁塔基础施工图。

（6）通信保护计算：其主要内容有对本线路平行或交叉的通信线、信号线的保护措施及安装图。

（7）材料汇总表：其主要内容有施工线路所用的材料名称、规格、型号、数量及加工材料的有关要求

（8）预算书：其主要内容有线路工程概况、工程投资和预算指标、编制依据和取费标准及预算的编制范围。

5、单选?某单位第二季度的月平均人数分别是445、450、455人，该季平均人数为（）。

A．450人

B．460人

C．455人

D．457人

正确答案：A

6、问答题?搭设带电体的跨越困有哪些要求？

正确答案：（1）跨越架不得使用金属材料，在带电体附近不得使用铁丝绑扎；

（2）跨越架与带电体之间应符合规定；

（3）工作人员不得在跨越架内侧工作，严禁在封顶架上通过；

（4）跨越架应搭设牢固，风雨之后必须检查或加固；

（5）地面必须设监护人。

7、问答题?什么叫导线、避雷线的初伸长？设计中为什么要进行补偿？常用什么方法进行补偿？

正确答案：导线、避雷线在受拉力后产生一种永久性伸长，叫做初伸长，它是由塑性变形和蠕变引起的。它在架线中还不能完全放出，而是在长期运行中，由于导线、避雷线应力的变化和长期作用逐渐放出，这种伸长会使线长和弧垂增加，从而导致对地距离或对被跨越物距离不满足要求，所以设计时必须设法补偿。常用的补偿办法有两种：一种是恒定降温法，降温值取15～25℃；二是减小架线弧垂法，减小值为10%～20%。

8、问答题?在送变电工程中，可计为其他间接费的有哪些费用？

正确答案：其他间接费包括施工临时设施费、劳动保险基金、施工队伍调遣费等。

9、单选?炸药和雷管应分别运输，特殊情况下，允许同车携带少量炸药，即太乳炸药不超过10kg或普通导爆索不超过500m，雷管不超过（）。

A、20个；

B、25个；

C、10个；

D、15个。

正确答案：A

10、问答题?人字抱杆整体放倒杆塔的施工顺序是什么？

正确答案：按照人字抱杆整体立杆的最后立直状态进行现场布置如下：

（1）准备工作就绪后，松开杆塔永久拉线，轻压反向拉线，使杆塔向放倒侧倾斜，使牵引系统处于受力状态；

（2）慢慢放松牵引钢丝绳，使杆塔徐徐倒下，同时随时拨动人字抱杆的根部位置，使它向放倒侧移动；

（3）当杆塔放倒至与地面夹角成50°～70°时，使抱杆处于受力状态，抱杆两落脚点位置应符合施工设计要求，并适当加以支垫，以防抱杆下沉；

（4）在杆根离开底盘