汽车维护保养.docxVIP

汽车维护保养

2.看商标标识是否齐全。正宗产品的外包装质量好，包装盒上字迹清楚，套印颜色鲜明。包装盒、袋上，应标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等，有的厂家还在配件上打出本身的标记。一些紧要部件如发电机、分电器、喷油泵等，还配有使用说明书、合格证和检验员章，以引导用户正确使用维护。选购时应认真认清，以防买了假冒伪劣产品。

3.看防护表层是否完好。大多数零件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护；活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹；气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损、包装纸丢失、防锈油或石蜡流失，应予退换。

4.看零件表面有无锈蚀。合格的零配件表面，既有肯定的精度又有铮亮的干净度，越是紧要的零配件，精度越高，包装防锈防腐越严格。选购时应注意检查，若发现零件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予调换。

5.看结合部位是否平整。零配件在搬运、存放过程中，由于振动、磕碰，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或裂纹，影响零件的使用。选购时应注意检查。

6.看转动部件是否敏捷。选购机油泵等转动部件总成时，用手转动泵轴，应感到敏捷无卡滞；选购滚动轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自若转动，然后渐渐停转。若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或产生变形，不要购买。

7.看胶接零件有无松动。由两个或两个以上零件组合成的配件，零件之间是通过压装、胶接或焊接的，它们之间不允许有松动现象，如油泵柱塞与调整臂是通过压装组合的；离合器从动轮与钢片是铆接结合的，摩擦片与钢片是铆接或胶接的；纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的；电器设备的线头是焊接而成的。选购时若发现有松动，应予调换。

8.看总成部件有无缺件。正规的总成部件必需齐全完好，才略保证顺利装配和正常运行。一些总成部件上的个别小零件若漏装，将使总成部件无法工作甚至报废。

汽车维护保养2

为各位新手伙伴们带来汽车的定期维护与保养知识。

定期对汽车进行防备性检查是汽车维护中很紧要的一环。通过定期检查、维护，您不但可以使本身的汽车保持在良好的状态，降低燃油消耗，还可以提前发现汽车潜在的问题，防备重点事故的发生。

一级维护的重要内容是以润滑和紧固为中心。要求更换发动机的机油，系统检查各总成内的润滑油址。当汽车行驶到规定间隔里程（一般为150（〕一200（）千米）后，由保养工搭配车手进行。一级维护实际上也归人了“首次维护保养”的范畴。

一级维护中检查重点是发动机、变速器、制动系统、动力转向系统和差速器的油量，以及冷却系统、清洗系统和蓄电池的液面高处与低处，不足时就要增补。要按规定向运动节点加注润滑脂（在这些规定的部位一般都有黄油嘴。便于用黄油枪加注润滑脂）。对外露部分的连接件要进行检查并紧固。清洗各种滤清器和汽油泵等。

在一级维护中强调润滑和紧固是由于在汽车的初期运行中，各个运行部件还没有特别好地磨合，特别是高速运转的发动机运动件会有一些金属屑掉落到机油中，如不及时清除，将会加剧运动件的磨损。而各个运动件在高速相对运动时造成的高温会使润滑脂挥发，一且形成干摩擦，运动件很快就会损坏。所以，必需注意定期添加润滑脂。

很多修理工和车主往往不重视检查连接件的紧固情况，敷衍了李，这是很不安全的。如有疏漏可能会引发大事

二级维护

也称二二级保养，习横上简称为二二保。是以检查和调整为中心，除执行一级维护作业外，还需要更换三滤（即机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器），检查和调整发动机、制动系统和电气设备，进行轮胎换位等，这部分工作比较专业，一般都由专业维护和修理工进行。

除执行一级维护的作业内容外‘二保还加添了下列项目:

1.用电子故障诊断仪检查故障系统，如某部分有故障应向车主反映，及时修理。

2，正在渐渐推广用发动机综合检测仪对发动机的各项特性进行全面检测，从而确定需要检修和调整的项目。

3、检查汽缸压力，有条件时应采用免拆卸清洗仪

清洗发动机的汕路，清除积炭、油脂和结胶。

4、清洗喷油嘴、燃油泵，必需时在试验台上调校。

5、对于柴油发动机要在油泵试验台_l:检查和调校油泵的喷油压力、喷油量和各缸的均衡度。检查和清洗喷油嘴。

6、检查、清洁和调校电气系统的线路和各种元件.发电机、启动机等旋转部分应视需要润汾。

7、检查底盘上各个总成、各运动部件有无磨损，更换已磨损的零件；润滑油不足或污染时要增补甚至更换。

8、检查和调禁4轮定位。

9、检测和调校仪表和灯光，检测空调和暖气装置的功能。

10、检查驾驶室门窗、座椅、门锁、玻璃升降器及各种开关的完好情况。

11、检查轮胎欺压和磨损情况，按规定进行换位或更换。

二级维护是一次比较全面的检测，通过它发现和解决存在的故障，确保汽车的各部件和整车性能处于正常状态，其对汽车的保