第四节 智能运输系统.ppt

第四节智能运输系统一、智能运输系统的概念

二、智能运输系统的功能

1.提高公路交通的安全水平

2.减少交通堵塞使公路交通保持畅通

3.降低汽车运输的环境污染

4.提高公路网络的通行能力

5.提高汽车运输生产率和经济效益

三、国外智能运输系统的研究内容

1.美国的ITS研究内容

(1)出行和运输管理系统

1)路上驾驶员信息系统。

2)路线引导系统。第四节智能运输系统3)出行者服务信息系统。

4)交通控制系统。

5)交通事件管理系统。

6)车辆排放物的检测和控制系统。

(2)出行需求管理系统

1)出行前的信息系统。

2)合乘车的信息系统。

3)需求管理和营运。

(3)公共交通运输管理系统

1)公共交通管理。

2)途中换乘信息。

3)个体的公交运输。第四节智能运输系统4)公共交通运输安全。

(4)电子收费系统电子收费系统(ElectronicTollCollection，简称ETC)是为用户支付通行费、车票费、存车费等提供一种通用的电子收费支付手段，实现收费和支付的自动化。

(5)商业车辆的运行系统

1)商业车辆的电子通关系统。

2)路边安全检查的自动化系统。

3)车载安全监控系统。

4)商业车辆的行政管理程序。

5)商业车队管理系统。

6)危险品应急响应系统。

(6)紧急情况管理系统第四节智能运输系统1)紧急情况通报和个人安全。

2)紧急情况车辆管理。

(7)先进的交通控制和安全系统

1)避免纵向碰撞。

2)避免侧向碰撞。

3)避免交叉路口碰撞。

4)扩展视野防止碰撞。

5)碰撞前的预防措施。

6)安全预报系统。

7)自动化的公路系统。

2.欧洲的ITS研究内容第四节智能运输系统(1)政府主导的DRIVE(DedicatedRoadInfrastructureforVehicleSafetyinEurope)计划该计划是以道路基础设施研究开发为主体的项目。DRIVE(现称ATT)是CEC项目的代表，促进了整个欧洲向道路环境一体化研究方向的发展。主要研究内容有：提高道路交通的运行效率，改善道路交通安全；减少机动车辆对环境造成的不利影响。

(2)民间组织为主体的PROMETHEUS(TheProgramforEuropeanTrafficwithHighestEfficiencyandUnprecedentedSafety)计划该计划是以车辆为主体的研究项目。1986年，18个欧洲汽车公司建立PROMETHEUS计划。该计划的主要目的是：改善道路交通安全；提高道路交通的运行效率和经济性；有效地减少环境污染。

3.日本的ITS研究内容第四节智能运输系统四、国内智能运输系统的研究内容10（290-316）P27Y_Embed_4.jpg第四节智能运输系统1.我国ITS的体系结构

2.我国ITS的发展战略目标

(1)前期准备阶段

(2)发展阶段

(3)成熟阶段【案例】表10-1车辆/路边信号灯数据通信表10-1车辆/路边信号灯数据通信【复习思考题】1.什么是自动化管理系统？

2.简述移动通信技术的发展趋势。

3.计算机技术在移动通信中的作用有哪些？

4.什么是智能运输系统？

5.美国、日本和欧洲在智能运输系统方面各做了哪些工作？

6.中国的智能运输系统在发展过程中将遵从什么样的体系结构？发展战略目标是什么？