汽车空调系统检修与维护.ppt

7.1汽车空调系统检修的专用设备汽车空调维修除了需要高素质的维修人员、质量好的维修配件之外，还要借助某些专用维修工具来进行修理。成套工具中的仪表包括检测用歧管压力计、制冷剂注入阀、真空泵、漏气仪等，工具有割管器、管夹、扩口器等。.1.第一页，编辑于星期二：八点三十二分。

汽车空调专用成套维修工具高压表低压表歧管压力计注入软管（蓝色）压力注入软管（红色）表座备用容器注入软管（绿色）管夹割管器漏气检测仪检修阀扳手扩口器反应板刀绞刀制冷剂注入阀工具箱片注入软管检修阀扳手.2.第二页，编辑于星期二：八点三十二分。

1.歧管压力计歧管压力计是汽车空调系统维修中必备的工具，它用于制冷系统抽真空、制冷剂的注入和排放、添加润滑油及制冷系统故障诊断和维修等。歧管压力计构成歧管压力计工作原理歧管压力计与空调连接歧管压力计使用注意事项.3.第三页，编辑于星期二：八点三十二分。

歧管压力计构成低压表(蓝)高压表(红)歧管座低压手动阀（LO）高压手动阀（HI）低压侧高压侧软管（红）软管（蓝）维修用软管（绿）.4.第四页，编辑于星期二：八点三十二分。

歧管压力计工作原理歧管压力计用胶皮软管与汽车空调系统连接，在胶皮软管末端接头上带有顶销，用于顶开压缩机上的气门阀。歧管压力计重要用于对空调系统抽真空、充入时放出制冷剂以及鉴定空调系统故障等。其工作过程如下：①低压手动阀启动，高压手动阀关闭，此时可以从低压侧向制冷系统充注气态制冷剂。②低压手动阀关闭，高压手动阀启动，此时可使系统放空，排出制冷剂，也可以从高压侧向制冷系统充注液态制冷剂。③两个手动阀均关闭，可用于检测高压侧和低压侧的压力。④两个手动阀均启动，内部通道所有相通。假如接上真空泵，就可以对系统抽真空。.5.第五页，编辑于星期二：八点三十二分。

歧管压力计与空调连接①用工具卸下装在压缩机上的检修阀压力表接口及调整杆上的螺母，注意动作要缓慢，以防制冷剂漏出伤人。②关闭歧管压力计上的两个手动阀。③把歧管压力计上的低压软管连接到高压检修阀上，中间软管的另一端用布包好后放在一块洁净的布片上。各软管接头只能用手拧紧。④使用阀门扳手把检修阀调到“中位”（对于气门阀不必进行此环节）。把歧管压力计上的低压手动阀稍微打开几秒钟，运用系统内的制冷剂将低压软管内的空气排出，然后将其关闭，再用同样的措施排出高压软管内的空气。.6.第六页，编辑于星期二：八点三十二分。

歧管压力计使用注意事项?压力表软管与接头连接时只准用手拧紧，不准用工具拧紧。?检修完毕后，软管应与接头连起来再收好，防止灰尘、杂物或水进入管内。?使用时要把管内空气排净。?歧管压力计为精密仪表，使用中应轻拿轻放，保持仪表及软管接头清洁。?R12与R134a不可使用同一种歧管压力计。两种制冷剂的歧管接头尺寸也不相似，不可混用。.7.第七页，编辑于星期二：八点三十二分。

2.制冷剂注入阀及其使用措施（高位置。1）逆时针方向旋转注入阀手柄，直至阀针升高到最（状螺母（圆板）直到最高位置，然后将制冷剂注入阀2）将注入阀装到小型制冷罐上，逆时针方向旋转板制冷剂注入阀手柄顺时针拧动，直到注入阀嵌入制冷剂密封塞。（中间软管固定在注入阀接头上。3）将板状螺母顺时针旋究竟，再将歧管压力计上的（（4孔。5）用手充足拧紧板状螺母。）顺时针方向旋转手柄，使阀针在小罐上开一种小注入阀接头阀针（板状螺母抬起，同步打开歧管压力计的对应手动阀。6）若要加制冷剂，就逆时针方向旋转手柄，使阀针（阀针下落到刚开的小孔里，使小孔封闭，起密封制冷7）若要停止加制冷剂，就顺时针方向旋转手柄，使剂罐剂作用，同步关闭歧管压力计上的手动阀。.8.第八页，编辑于星期二：八点三十二分。

3.真空泵真空泵是汽车空调制冷系统安装、维修后抽真空不可缺乏的设备，以清除系统内的空气和水分等物质。常用的真空泵，用油密封的有滑阀式和刮片式两种。润滑油排气阀转子弹簧刮片定子刮片式真空泵构造.9.第九页，编辑于星期二：八点三十二分。

4.检漏仪检漏仪卤素检漏灯电子卤素检漏仪卤素检漏灯可分为根据卤素原子在一酒精、乙炔、丙烷定的电场中极易发以及石油气等不一样生电离而产生电流类型。的原理制成。判断规则…工作原理…操作规则…5650型检漏仪….10.第十页，编辑于星期二：八点三十二分。

卤素检漏灯燃烧筒盖燃烧筒反应板螺钉反应板火焰上限火焰分割器点火孔火焰下限燃烧筒支架喷嘴漏气检测主体泄漏气体吸入管调整手柄丙烷气体喷嘴滤清器储气瓶.11.第十一页，编辑于星期二：八点三十二分。

电子卤素检漏仪原理图电流表加热器阳极阴极气体制冷剂.12.吸气扇第十二页，编辑于星期二：八点三十二分。

5650型电子检漏仪保护套传感器头选择开关泄漏强度显示灯复位键电源显示灯传感器头保护套探测手柄螺旋线5.维修辅助阀—〉3.5.4.13.第十