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客车前防撞梁碰撞性能分析及优化设计碰撞性能分析与优化设计摘要通过有限元分析法,对客车前防撞梁进行了100的正面碰撞测试实验结果表明,采用新材料高性能双相钢DP590替代横梁和纵梁的原始材料后,可以有效地传导碰撞冲击力并吸收缓解这些力量关键词客车前防撞梁,碰撞性能分析,结构优化,新材料
盐城工学院本科生毕业设计说明书2020
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客车前防撞梁碰撞性能分析及优化设计
Collisionperformanceanalysisandoptimizationdesignof
frontanti-collisionbeamofpassengercar
客车前防撞梁碰撞性能分析及优化设计
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客车前防撞梁碰撞性能分析及优化设计
摘要:本文使用了有限元分析法,利用计算机辅助软件对客车前防撞梁进行100%完全正面碰撞,对于其原始模型进行设计优化,解决了原始模型存在的能量吸收和力量传导的问题。并使用新材料高强度双相钢DP590替
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