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第一课：理论 E4OD自动变速器

E4OD自动变速器 第一课：理论

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液压控制部件

油泵

E4OD使用正排量齿轮转子式油泵。油泵向变矩器、润滑油路及其它油路提供变速器油。油泵总成主要由3个部件组成：泵体、控制体及定子支承。泵体包含有容纳转子齿轮组的凹腔。控制体包含油泵的有效端口和3个液压控制阀的接孔。即主调节阀、变矩器离合器调节阀与变矩器离合器控制阀。

定子支承压嵌在控制体内，支承滑行离合器缸、变矩器和输入轴。

转子齿轮泵由两个元件组成（图9）。

包括以发动机转速驱动的内转子和由内转子驱动的外转子。

由于内、外转子差一齿,外转子转动时与内转子有一个偏离并且速度稍慢。这一作用造成转子分离，在泵腔内形成一个空腔。油底壳的油液在大气压力的作用下，填充到这一空腔里。

随着油泵转动,生成另一腔室使油液从空腔进入受压区。转子将油液挤出，进到液压系统中形成控制管路压力所需的油流。

控制阀

下列项目见图9。

主调节器增压阀－对手动1油路和EPC的压力作出反应，直接或通过弹簧将主调节阀向回推到休止位置，使管路压力增加。

主调节器阀－通过泄放泵的多余供给量调节变速器控制管路压力。还在倒档或手动档工作期间，增加控制管路压力。

变矩器离合器调节阀－将输给变矩器的管路压力调节到780kPa（113psi）最大值。

变矩器离合器控制阀－将油流引到变矩器，控制活塞盘的动作，使其靠到变矩器盖上。

进气管孔视图A视图A

进气管孔

视图A

视图A

图9－转子泵总成

油泵总成分解图图注

项号

备件号

说明

项号

备件号

说明

7A105

泵体

N805212

实心杯形塞

7G406

控制体与支承总成

N805212

实心杯形塞

7A248

油泵外缘方形密封

N806581

带（0.049-0.055英寸）节流孔杯形塞

7B258

变矩器毂衬套

7A248

密封总成

N805214

带（0.049-0.055英寸）节流孔杯形塞（1989-1991年9月）

N805260

螺栓与垫圈总成

7C388

主调节阀

7E337

弹簧座

N807409

带（0.068-0.074英寸）节流孔杯形塞（1992年9月-1993）

7A270

外弹簧（绿色或无色）

7G498

内弹簧（绿色或橙色）

7D003

主调节器增压阀

7H000

放气止回阀总成

7D002

主调节器增压套

7C010

内转子

N660225

卡圈

7C011

外转子

7G307

变矩器调节阀

N805812

带（0.057-0.062英寸）节流孔杯形塞

7G316

弹簧（白色－1989至1992年1月）（无色－1992年1月至1993）

7A250

阀总成

7F187

塞子

N805175

实心杯形塞

7G007

卡子

7B261

前输入轴衬套

7L318

变矩器离合器控制阀

7D018

后输入轴衬套

7L490

弹簧（黄色）

805208

M8螺栓（11个）

7F187

塞子

N804896

带（0.028-0.032英寸）节流孔杯形塞

7G007

卡子

N805212

实心杯形塞

N804896

带（0.028-0.039英寸）节流孔杯形塞

N805212

实心杯形塞

N805212

实心杯形塞

7L323

变矩器离合器密封

7G402

滑行离合器密封

7G402

滑行离合器密封

控制系统止回球与往复球阀

下面按变速器年型说明止回球与往复球阀的功能。各止回球与往复球阀的位置见图10、11和12。

1989年型早期止回球和往复球阀功能

在变速器壳中有14个橡胶球，主控制体（7A100）中有2个橡胶球。

参见图10。

CB-1：通过4-3-2换档正时阀供给倒档油流。

CB-3：在2-1期间旁路中间蓄能器柱塞供油量孔。

CB-4：在4-3期间旁路超速档蓄能器柱塞供油量孔。

CB-5：在3-2期间旁路直接档蓄能器柱塞供油量孔。

CB-6：在3-2降档期间强制直接离合器通过量孔排油。

CB-7：在4-3降档期间强制超速档离合器通过量孔排油。

CB-8：强制滑行离合器通过量孔为4-3降档和手动1或2档牵入供油同时允许自由排油。

CB-9：强制制动带伺服器通过量孔加压而在排油时旁路量孔。

CB-12：退出倒档时促进直接离合器快速排油。

CB-13：（主控制体）强制前进档接合压力油通过量孔同时允许自由排出。

CB-14：在2-1降档期间强制中间离合器通过量孔排油。

BS-1：分离至4-3-2正时阀和滑行离合器换档阀的手动2与倒档油流。

BS-2:（主控制体）分离进入1-2手动过渡阀的手动2油流和电磁阀2油流，1-2手动过渡阀提供防止1-2换档阀移动的油流。

BS-3：分离电磁阀4与手动2或使滑行离合器换档阀移动的倒档油流。

BS-5