汽车维护与保养一体化教程（配实训工单） 第3版 课件 作业任务14：车轮动平衡和轮胎换位操作.pptx

《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》第3单元：汽车维护与保养作业中重要操作项目作业任务14：车轮动平衡和轮胎换位操作

《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第三单元：汽车维护与保养作业中重要操作项目一、车轮动平衡的检查及调整车轮在使用过程中，由于轮毂受力变形、胎面异常磨损和轮胎维修作业等原因，会造成车轮产生周期性的震动和噪音，影响车辆行驶的舒适性和安全性，需定期进行车轮动平衡作业。（一）车轮动平衡的检查及调整操作1．作业前的准备工作1）拆下车轮，将轮毂中心的车标从内侧用起子把顶出。2）清除轮胎表面的泥土和镶嵌在轮胎沟槽内的异物，仔细检查轮胎表面是否有扎钉等异物损伤，并拆除安装在轮毂内表面的平衡块。

《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第三单元：汽车维护与保养作业中重要操作项目3）检查轮胎气压，并将轮胎气压调整至标准值。4）拆下轮毂上原粘贴的平衡块。2．车轮动平衡操作1）开启轮胎平衡机电源开关，预热主机并检查轮胎平衡机上的显示屏幕工作状态是否正常。2）选择适当的锥型垫块，放在平衡机主轴上，将车轮紧固在上面。

《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第三单元：汽车维护与保养作业中重要操作项目3）将车轮安装在轮胎平衡机上。4）根据车轮的型号输入轮辋直径信息。

《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第三单元：汽车维护与保养作业中重要操作项目5）测量轮毂的宽度，输入该宽度信息。6）测量轮胎平衡机距车轮内侧轮辋间的距离，并将此信息输入。

《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第三单元：汽车维护与保养作业中重要操作项目7）按下运行键，进行车轮动平衡测量。8）当车轮缓慢停转后，从屏幕上读出内、外两侧的动不平衡量，再缓慢转动车轮，找到内、外两侧车轮上的不平衡位置。9）在相应位置处，按照屏幕显示的不平衡量施加相应的平衡块。10）重新做动平衡测试，直到车轮两边的动不平衡量小于5g，轮胎平衡机上显示动平衡合格为止。11）打开防护罩，取下车轮并安装轮毂上的车标，关闭平衡机电源开关，车轮动平衡操作完毕。

《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第三单元：汽车维护与保养作业中重要操作项目（二）车轮动平衡的相关知识点1．车轮动平衡超限的特征1）车轮动不平衡的原因是其旋转中心与质量中心产生了偏移，转动时引起车轮在轴向产生了摆震，速度越大摆震越严重，在方向盘上会感觉到车身抖动。2）车轮动不平衡属于二阶震动，即轮胎转动一圈，车轮在轴向位置周期性的产生两次震动。2．轮胎的“平点”1）轮胎“平点”是指由于车辆长时间停驻，轮胎和地面接触处变成扁平状,轮胎失去圆度，导致车辆行驶时车身及方向盘抖动。随着行驶里程的增加，轮胎变热并恢复原状，抖动现象会逐渐消失。2）减轻轮胎“平点”的措施①对于长期停放的车辆，可将轮胎气压增大（约300kPa），该气压不能用于正常行驶，行车前须将气压恢复至推荐的轮胎气压标准。②长期停放的车辆至少每30天左右移动一次，轮胎位置须使原受力点至少旋转90°，但不能回到轮胎产生“平点”的初始位置。

《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第三单元：汽车维护与保养作业中重要操作项目二、轮胎定期换位调整为提高行车安全系数，延长轮胎使用寿命，防止个别轮胎出现异常磨损，确保所有轮胎磨损程度接近，需定期对轮胎进行换位调整。（一）轮胎定期换位调整的操作由于车辆驱动方式、轮胎型号等多种因素，轮胎换位方法有多种，其中交叉换位法和同侧换位法是目前常用的两种类型。1．斜交轮胎的交叉换位法由于轮胎花纹无方向性，使用中前轮磨损比后轮重，同轴间轮胎内侧磨损比外侧重，为使所有轮胎磨损程度接近，应定期采用交叉换位法进行轮胎换位。

《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第三单元：汽车维护与保养作业中重要操作项目2．子午线轮胎的同侧换位法由于子午线轮胎具有方向性，其轮胎的旋转走向是固定的，否则会降低车辆的操纵性能，并产生轮胎震动现象。为使所有轮胎磨损程度接近，应定期采用同侧换位法进行轮胎换位。（二）轮胎定期换位的相关知识点1）由于轿车多采用非全尺寸备胎，因此备胎不参与轮胎的定期换位保养。2）轮胎换位操作的周期一般为10000km，以车辆维修手册推荐的周期为准。3）轮胎换位作业前，需理清轮胎的型号，斜交轮胎和子午线轮胎的换位方式是不同的。