- 1、本文档共10页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
行车干部题库
1.行车工作必须坚持什么原则?
答:行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。
2.事故现场通话按什么级别办理?
答:事故现场通话按“117”立接制应急通话级别办理。
3.事故分为哪几个等级?
答:事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
4.一般事故分为哪几类?
答:一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。
5.事故责任分哪几种?
答:事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。
6.设备管理不善造成的事故如何定责?
答:因设备管理不善造成的事故,定设备管理单位责任。
7.应停车的客运列车错办通过的责任如何划分?
答:应停车的客运列车错办通过,定车站责任;在区间乘降所错误通过,定机务单位
责任。
8.何谓相撞?
答:相撞系指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障
碍物相互碰、撞、轧,造成人员伤亡、设备设施损坏。
9.何谓冲突?
答:冲突系指列车、机车车辆互相间或与轻型车辆、设备设施(如车库、站台、车挡
等)发生冲撞,致使机车车辆、轻型车辆、设备设施等破损。
10.何谓擅自发车?
答:擅自发车系指车站发车人员未确认出站信号,运转车长未得到发车人员的发车指
示信号,车站发车人员未确认运转车长发车手信号直接发车。
11.何谓错办通过?
答:错办通过系指应停车的客运列车而错办通过(不包括列车调度员按照列车运行情
况临时调整变更通过的列车)。
12.何谓接车进路?
答:接车进路:系指接入停车列车时,由进站信号机起至接车线末端计算该线有效长
度的警冲标或出站信号机止的一段线路。
13.何谓发车进路?
答:发车进路:系指发出列车时,由列车前端起至相对进站信号机或站界标为止的一
段线路。
14.何谓通过进路?
答:通过进路:系指通过列车时,为该列车通过线两端进站信号机或站界标间的一段
线路。
15.何谓“挤道岔”?
答:系指车轮挤过或挤坏道岔。
16.运输企业或相关单位发布的文电,违反法律法规、铁道部规章或铁路相关技术标
准和作业标准等,直接导致事故发生的,如何定责?
答:定发文电单位责任。
17.何谓岔线?
答:岔线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。
18.车站按技术作业如何划分?
答:车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站。
19.车站按业务性质如何划分?
答:车站按业务性质分为客运站、货运站、客货运站。
20.在正线、到发线上调车有哪些规定?
答:在正线、到发线上调车时,要经过车站值班员的准许。在接发列车时,应按《站
细》规定的时间,停止影响列车进路的调车作业。
21.调车作业摘车时,如何进行车辆防溜?
答:调车作业摘车时,必须停妥,采取好防溜措施,方可摘开车钩;挂车时,没有连
挂妥当,不得撤除防溜措施。
22.调车作业中,前方进路的确认由谁负责?
答:单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由机车司机负责;推进车辆运行时,
前方进路的确认由调车指挥人负责,如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时,可指
派调车组其他人员确认。
1
23.关门车编入列车时,不得挂于机车后部几辆车之内?
答:关门车不得挂于机车后部三辆车之内。
24.关门车编入列车时,列车中连续连挂不得超过几辆?
答:列车中连续连挂不得超过两辆。
25.关门车编入列车时,列车最后一辆能否为关门车?
答:不能。
26.关门车编入列车时,列车最后第二、三辆能否连续关门?
答:不能。
27.旅客列车编挂“关门车”有何规定?
答:旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内
不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车。
28.《行规》对试拉有哪些补充规定?
答:(1)列车编组或摘挂
文档评论(0)