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第一课：理论 4R44E/5R55E自动变速器
4R44E/5R55E自动变速器 第一课：理论
培训资料 1-PAGE16
1-PAGE7 培训资料
润滑
4R44E/4R55E和5R55E变速器通过变矩器/润滑液压油路为转动的机械部件提供润滑。
从变矩器排出的油液通过控制阀流向两个部件：变矩器泵轮衬套和位于汽车前部的冷却器。
来自润滑油路的前部润滑来自润滑油路的中间润滑来自冷却器油路的变矩器衬套润滑
来自润滑油路的前部润滑
来自润滑油路的中间润滑
来自冷却器油路的变矩器衬套润滑
通过冷却器的油液返回变速器壳，并沿润滑油道流向三个位置：
前（通过泵）
中（通过中心支承）
后（通过变速器壳）
来自D/2/1油路的延伸壳润滑
来自D/2/1油路的延伸壳润滑
来自润滑油路的后部润滑
液压部件
油泵
4R44E/4R55E和5R55E变速器具有一个齿轮油泵，向液压系统输送带压力的油液。
变矩器泵轮毂转动油泵的主动齿轮。主动齿轮在其泵轮毂接触面上有一个O形环。
油泵有下列部件：
带有主动和从动齿轮的油泵总成
配接板
变矩器壳
油泵，带有：主动齿轮从动齿轮变矩器油泵配接板变矩器壳密封垫变矩器壳变矩器毂密封油泵密封环TCC
油泵，带有：
主动齿轮
从动齿轮
变矩器
油泵配接板
变矩器壳密封垫
变矩器壳
变矩器毂密封
油泵密封环
TCC密封环
主动齿轮O形环
液压油路的识别－4R44E/4R55E
4
R
4
4
E
/
4
R
5
5
E
油路
说明
2/1
从手动阀至主调节阀、前进档接合控制阀、止回阀球A、倒档调制阀、2-3换档阀和3-4换档阀。
2/1/CCLEX
从3-4换档阀至滑行离合器调节阀。
2/1/R
从止回阀球A至止回阀球C。
CC
从主调节阀至变矩器卸压阀和变矩器离合器调制阀。
CC/ACC
从“冷却器”油路至冷却器限压阀和变矩器离合器调制阀。
CC/BP
TCC释放时：从变矩器离合器调制阀，通过变速器壳、变矩器壳和油泵中的油道，至变矩器。
CCL
从滑行离合器调制阀，通过变速器壳、变矩器壳和油泵内的油道，至滑行离合器活塞。
CCLEX
从3-4换档阀至手动低档阀。
CDC/MOD
TCC释放时：从变矩器，通过油泵、变矩器壳和变速器壳内的油道，至变矩器离合器调制阀。
CF/2/1
防尘前进档调制阀至前进档接合控制阀。同时还通过2-3换档阀和1-2换档阀至热敏旁通阀。
CF/D/2/1
从前进档接合控制阀至FWDAPPLY油路。
CF3，4/EX
在2-3换档阀和1-2换档阀之间。
CR
在倒档调制阀端口之间。
CR/R
从倒档调制阀，通过一个带止回阀球B的节流孔，至2-3换档阀。
CR/R/1
从1-2换档阀至倒档伺服器的作用侧。
COOLER
从变矩器离合器调节阀至热敏旁通阀、油液冷却器和变矩器壳内油道，用于润滑变矩器壳。
D/2/1
从手动阀至前进档调制阀、前进档接合控制阀和延伸壳润滑油道节流孔。同时，还通过前进档接合控制阀至倒档伺服器释放侧和2-3换档阀。
D3，4-3-2DS
从2-3换档阀至1-2换档阀、手动低档阀和强制降档控制阀。
EPC
从EPC电磁阀至2-3换档阀、倒档调制阀和EPC增压阀。
EPCB
从EPC增压阀至主调节阀、前进档调制阀、管路压力测压口和EPC限压阀。
EX
回油至变速器油盘。
EXTLUBE
从延伸壳润滑油道节流孔至变速器壳油道，用于延伸壳的润滑。
液压油路的识别－4R44E/4R55E（续）
4
R
4
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/
4
R
5
5
E
油路
说明
FWCAPPLY
从变速器壳，通过中心支承内的油道，至前进离合器活塞。
HCAPPLY
从变速器壳，通过中心支承内的油道，至直接离合器活塞。
HCAPPLY/REL
从1-2换档阀至节气门降档控制阀和HCAPPLY油路。
HCEX
从节气门降档控制阀至回油。
HCREL
从1-2换档阀至节气门降档阀
ISA
从1-2换档阀，通过变速器壳内油道，至中间伺服器作用侧。
ISR
从强制降档控制阀，通过变速器壳内油道至中间伺服器的释放侧。
ISR/TD/HC
从节气门降档控制阀至ISR油路和强制降档控制阀。
LINE
从油液泵至滑行离合器调节阀、电磁调节阀、3-4换档阀、EPC电磁阀、手动阀、EPC增压阀和主调节阀。
LUBE
从热敏旁通阀和油液冷却器至的变速器壳、变矩器壳、油泵和中心支承内的油道，用于前、中和后部的润滑。
M/CCLEX
从3-4换档阀至滑行离合器调节阀。
MAN1
从手动阀，通过强制降档控制阀和手动低档阀，至止回阀球E。
OSA
从热敏旁通阀，通过变速器壳油道，至前伺服器的作用侧。
OSR
从3-4换档阀，通过变速器壳油道，至前伺服器的释放侧。
OSR-IS/EX/SSA
从
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