原创力文档- 1、本文档共6页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
V带轮的材料和结构1、带轮的材料带传动一般安装在传动系统的高速级,带轮的转速较高，故要求带轮有足够的强度。带轮的常用材料为灰铸铁、铸钢、铝合金或工程塑料等,灰铸铁应用最广。当带轮圆周速度v＜25m/s时，可用HT150,v=25~30m/s时，可用HT200；速度更高时可采用铸钢；小功率传动时,可用铸铝或塑料。
V带轮的材料和结构由轮缘1、轮辐2、轮毂3三部分组成。轮缘是安装传动带的部分，轮毂是与轴配合的部分，轮辐是连接轮缘和轮毂的部分。2、带轮的结构V带轮的材料和结构
V带轮的材料和结构的典型结构有四种：实心式、腹板式、孔板式、轮辐式。其结构形式可根据带轮基准直径的大小来选择。2、带轮的结构V带轮的材料和结构
2、带轮的结构V带轮的材料和结构的结构V带轮的材料和结构
V带轮的材料和结构的结构V带轮的材料和结构2、带轮的结构
为保证变形后V带仍能够与带轮的两侧面很好的接触，带轮的槽角一般小于带的楔角，一般为32°、34°、36°和38°带轮的技术要求有：轮槽工作面不应有砂眼、气孔，轮辐及轮毂不应有缩孔及较大凹陷，轮槽棱边要倒圆或倒钝。带轮顶圆的径向圆跳动和轮缘两侧面的端面圆跳动按公差等级IT11选取。2、带轮的结构V带轮的材料和结构
文档评论（0）