5.1驾机联系制度课件讲解.ppt

驾驶、轮机联系制度开航前船长应提前24小时将预计开航时间通知轮机长，如停港不足24小时，应在抵港后立即将预计离港时间通知轮机长；如开航时间变更，须及时更正。开航前1小时，值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等主机试车前，值班轮机员应征得值班驾驶员的同意，待主机备妥后，机舱应通知驾驶台。驾驶、轮机联系制度航行中每班下班前，值班轮机员应将主机平均转数和海水温度告知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班平均航速和风向风力；每日中午，驾驶台和机舱校对时钟并互换正午报告。船舶需备车航行时，驾驶台应提前通知机舱准备；如突发情况，值班轮机员接到通知后应尽快备妥主机；判断将有风暴来临时，船长应及时通知轮机长做好各种准备。须短时间抛锚时，值班驾驶员应将情况及时通知值班轮机员。停车应先征得船长同意，但若情况危急，不立即停车就会威胁主机或人身安全时，轮机长可立即停车并通知驾驶台；轮机部如调换发电机、并车或暂时停电，应事先通知驾驶台。应严格执行船长和轮机长共同商定的主机各种车速。船舶在到港前，应对主机进行停、倒车试验。驾驶、轮机联系制度靠泊中抵港后，船长应告知轮机长本船的预计动态，以便安排工作；机舱若需检修影响动车的设备，轮机长应事先报告船长，取得同意后方可进行。值班驾驶员应将装卸货情况随时通知值班轮机员，以保证安全供电；在装卸重大件或特种危险品或使用重吊之前，大副应通知轮机长派人检查起货机，必要时还应派人值守。如因装卸作业造成船舶过度倾斜，影响机舱正常工作时，轮机长应通知大副或值班驾驶员采取有效措施予以纠正。对船舶压载的调整，驾驶和轮机部门应建立起有效的联系制度，包括书面通知和相应的记录。每次填装燃油前，轮机长应将本船的存油情况和计划填装的油舱和各舱填装的数量告知大副，以便计算稳性、水尺和调整吃水差。