二手车鉴定与评估 课件 任务4.2 精修车的鉴定.pptx

任务2精修车的鉴定;一、什么是精修车;二、精修车常用的维修手段;2.重新制造假焊点

原车制造时A、B、C柱、后翼子板等双层材料的结构件上采用的电阻点焊，焊接时会留有不规整的焊点，而事故钣金修复后，焊点会被敲平，或喷漆时被腻子填满。;在做精修时，为营造没有事故的假象，会做假焊点蒙骗购车者。目前制作假焊点主要使用电钻钻出假焊点。;模拟原厂焊接制造假焊点;3.切割焊接口精细打磨，无腻子钣金修复;4.喷漆时使用金属腻子进行补灰，规避漆膜检测仪检测;5.故意做旧维修部位;6.切割位置与正常维修切割位置不一样，避开常规检测位置;三、检测精修车的工具与方法;2.拆下内饰从内部检查，重点检查切割位置;更换了后翼子板的精修车应如何进行查验？;3.查询维修记录、保险出险、理赔记录;四、精修车案例;精修时，对须更换的后翼子板做切割处理，把后翼子板切割后，可以看到后翼子板内衬变形，维修时一般只做修复，查验此类精修车，要拆开行李箱内饰，从里面观察，比较容易发现问题。;对翼子板内衬进行校正后，焊上新的翼子板。没喷漆前可以看到切口的位置，但已看不到翼子板内衬的情况。;对焊口进行精细打磨，无腻子喷漆后用漆膜厚度检测仪检测时，测得的数值和周边的是一样的，将无法判断此处为焊接口，收车鉴定时，必须拆开行李箱内饰板进行检查。;精修喷漆后的捷豹XE2.0T轿车，和新车一样。;思考与讨论