通用航空机场气象气候可行性论证技术标准.pdfVIP

通用航空机场气候可行性论证技术规范

1范围

本标准规定了通用航空机场选址和规划设计过程中气候可行性论证的气象术语及技术规范，主要涵

盖通用航空机场气候可行性论证的工作流程、论证内容以及论证技术要求等。

本标准适用于通用航空机场选址和规划设计的气候可行性论证技术标准规范。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T34412-2017地面标准气候值统计方法

MH/T1039—2011通用航空术语

QX/T242—2014城市总体规划气候可行性论证技术规范

QX/T423—2018气候可行性论证规范报告编制

QX/T424—2018气候可行性论证规范机场工程气象参数统计

QX/T449—2018气候可行性论证规范现场观测

QX/T469—2018气候可行性论证规范总则

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

通用航空机generalaviationairport

专供通用航空器起降使用，设有必要设施的规定场地。一般分为通用航空永久机场、通用航空临时

机场。

[引自MH/T1039—2011，一般术语3.4]

3.2

1

气候可行性论证climaticfeasibilitydemonstration

对与气候条件密切相关的规划和建设项目进行气候适宜性、风险性及可能对局地气候产生影响的分

析、评估活动。

[引自QX/T242—2014，定义3.4]

3.3

参证气象站referencemeteorologicalstation

气象分析计算所参照具有长年代气象数据的国家气象观测站。

注:国家气象观测站包括GB31221—2014中定义的国家基准气候站、国家基本气象站、国家一般气象站。

[引自QX/T423—2018，定义3.1]

3.4

专用气象站dedicatedmeteorologicalstation

为工程项目选址或者其建设项目获取气象要素值而设立的气象观测站。

注:专用气象站的观测项目和年限根据通用航空机场的类别而定，包括地面气象观测场、观测塔和其他特

种观测设施等。

[引自QX/T423—2018，定义3.2]

3.5

低云lowcloud

云底为100m~2500m的云。

注:包括积云、积雨云、层积云、雨层云。

[引自QX/T424—2018，定义3.3]

3.6

低空风垂直切变low-levelwindverticalshear

距地面600m以下风向和（或）风速在垂直距离上的变化。

[引自QX/T424—2018，定义3.4]

3.7

关键气象因子keymeteorologicalfactor

与通用航空机场项目实施具有制约性关系，并可直接测量的大气状态参量。

2

注:如通用航空机场项目中的风向、风速、降水、能见度、雷暴等，改写QX/T423—2018，定义3.3。

3.8

高影响天气high-impactweather

直接影响通用航空机场实施的天气现象。

注:如通用航空建设项目中的低能见度、闪电、大风、结冰、雷暴等，改写QX/T423—2018，定义3.4。

3.9

重现期recurrenceinterval

在一定长的统计期间内，等于或大于某统计对象出现一次的间隔时间。

[引自GB50014-2006定义2.1.18]

3.10

暴雨强度stormintensity

单位时间内的降雨量。工程上常用单位面积内的降雨体积来计。

[引自GB50014-2006定义