5.5法定记录的记载.ppt

4．2法定记录的记载与管理航海日志记载基本要求航海日志是反映船舶运输生产工作的原始记录和重要法定文件之一，必须严格、认真、如实地记载。航海日志应使用不褪色的蓝黑或黑墨水，用中文（地名、人名、船名等可写原文）和规定的缩写代号或符号记载．字体端正、清楚，词句准确、简练，不得任意删改或涂抹．如记错或漏写，应将错误字句用红墨水笔画一横线删去，被删字句应清楚可见，改正人在改正字句后加括弧签字．船舶主要资料经船长审查后应由大副负责填入航海日志．左、右页应依时间对应顺序记录．大副应每夭查阅记录是否符合要求，并应逐日签字，船长对监督航海日志记载的正确和完整应负全部责任，并逐日签字。根据记载内容，事后能重新绘出当时航迹和反映出当时航行和生产的主要情况。4．2法定记录的记载与管理航海日志保管要求航海日志必须严格、认真地保管。航海日志每册为100页（必须有漆封），按顺序记载，不得撕毁或增添。大副应负责航海日志的保管，用完后存船两年，以后送船舶所有人保存五年方可销毁．船舶发生海事时，船长应将航海日志及有关海图妥善保管，弃船时应将其带下，以供海事调查之用。4．2法定记录的记载与管理航海日志记载内容左、右页记载内容（自己看）重大事项记事栏：由船长或大副填写。记载船上非经常性及重大事件．如发生海事，人员伤亡事故，对救生、消防及防污染设备检查的时间和情况，应急演习的时间、地点及经过情况，离港货物燃料、淡水、压载总量及旅客人数，船首尾吃水，稳性数据，上下客时间及安全措施，船长和大副调动及交接手续办理完毕的时间以及航海日志记载中有严重错漏的更正。4．2法定记录的记载与管理车钟记录簿记载和管理要求驾驶台和机舱均应备有车钟记录簿，并由值班驾驶员和值班轮机员同时负责记录，记录必须严肃、认真、准确，记录者应在每页下面签名，船长、轮机长在每航次结束后审阅。记录簿用完后由船长和轮机长分别保存2年，然后交公司处理。记录时应：使用不褪色的蓝黑或黑墨水记录、逐页顺序记载，不得撕页、添页；备车前，驾驶台和机舱的车钟必须校准，并记入航海日志中。值班驾驶员和值班轮机员必须记录每次用车的准确时间，要求精确到1/4分钟；如有记录错误，不得随意涂改，必须用横线划去（被删的字句仍能清晰可见），改正的字句应写在被删字句的上面，记录者须在删改之处签署并标以括弧；主机的每一个动作应用国家标准规定的符号正确记录。4．2法定记录的记载与管理符号含义符号含义符号含义⊙对车钟微速进微速退备车前进一后退一×停车前进二后退二○完车前进三后退三定速4．2法定记录的记载与管理船舶油类记录簿的记载和管理配备：150总吨及以上的油轮、400总吨以上的非油轮，应配备油类记录簿的第一部分（机器处所部分），150总吨及以上的油轮应配备油类记录簿的第二部分（货油与压载作业），管理注意事项：应使用船旗国官方文字记录，对持有IOPP证书的船舶还应用英文或法文或西班牙文记录，遇有争议时，应以船旗国官方文字为准。记录簿的第Ⅰ部分适用于所有船舶机器处所的作业，由轮机长负责记录与保管。第Ⅱ部分适用于油轮货油和压载的作业，由大副负责保管，存放在随时可取来检查的地方。每项作业完成后由负责的驾驶员或有关作业的负责人记录，每记完一页由船长审核签字。记录簿用完后留船保存3年。4．2法定记录的记载与管理油类记录簿的记录

第Ⅰ部分（PARTA）―记录机器处所的作业情况（适用所有船舶）燃油舱的压载或清洗情况；燃油舱污压载水或洗舱水的排放情况；残油（油泥）的处理情况；机器处所积存的舱底水的排放或处理情况；排油监控系统的情况；加装燃油情况。第Ⅱ部分（PARTB）――油轮货油/压载作业（适用油轮）货油的装卸；内部转驳；压载；清洗（包括原油洗舱）；污压载水的排放（从专用压载舱排放的除外）；污油水舱的水的排放；阀门的关闭；污油水舱水排放后，为清洁压载舱与货油和扫舱管路隔离所需阀门的关闭；残油的处理；排油监控系统的情况。4．2法定记录的记载与管理船舶垃圾记录簿的记载和管理垃圾的分类：六类，塑料、漂浮物、被磨碎的物品、货物的残留物、食品的废弃物、焚烧炉的灰烬。管理注意事项每项记录内容均应同时用船旗国官方语言和英文或法文记录，遇有争议时，应以船旗国官方语言的记录为准。每次排放或焚烧垃圾都应记录，并在作业的当天由负责操作的高级船员签字（中远系统规定由大副、轮机长和管事分别负责记录和保管），并存放在船上合适的位置以便随时取来接受检查。每记完一页由船长签字，每本用完后留船2年。4．2法定记录的记载与管理垃圾记录簿的记录

船舶每次排放或