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路基、路面设计说明

一、路基

1.1路基横断面布置

1.1.1路基宽度与路拱横坡

（1）四合村一号路K0+000-K1+010段：

原公路等级：小交通量四级公路（Ⅰ类）。

原路面宽度：7.5m（路基）=6.5m（行车道）+2×0.5m（硬路肩）。

路面类型：水泥混凝土路面。

（2）四合村一号路K1+010-K1+272.92段和四合村四号路

原公路等级：小交通量四级公路（Ⅱ类）。

原路面宽度：4.5m（路基）=3.5m（行车道）+2×0.5m（硬路肩）。

路面类型：水泥混凝土路面。

（3）四合村二号路，四合村三号路，沙榜至肖家石盘一号路，全心村办公室至牛角大塘道路，龙舌溪大桥道路

原公路等级：小交通量四级公路（Ⅱ类）。

原路面宽度：5.5m（路基）=4.5m（行车道）+2×0.5m（硬路肩）。

路面类型：水泥混凝土路面。

（4）沙榜至肖家石盘二号路，菜籽坪至绩麻桥一号路，菜籽坪至绩麻桥二号路，菜籽坪至绩麻桥三号路，菜籽坪至绩麻桥四号路，青龙村道路，杨家山道路和四合村五号路

原公路等级：农耕便道。

原路面宽度：3.5m（路基）。

路面类型：土路。

（5）信用社至红砖厂道路

原公路等级：三级公路。

原路面宽度：

K0+000-K0+900段：12m（路基）=11m（行车道）+2×0.5m（硬路肩）。

K0+900-K1+497.435段：8m（路基）=7m（行车道）+2×0.5m（硬路肩）。

路面类型：沥青路面。

（6）红砖厂至连丰村委会道路

原公路等级：三级公路。

原路面宽度：8m（路基）=7m（行车道）+2×0.5m（硬路肩）。

路面类型：沥青路面。

（7）景观步道

原道路等级：人行步道。

原路面宽度：1m。

路面类型：土路。

1.1.2平曲线超高方式

超高方式以绕路中线按直线方式超高。超高宜在超高缓和段内完成，曲线间直线度不够超高缓和段时，可适当侵入平曲线完成超高。超高渐变率应满足在保证行车安全所要求的最大值和路面排水所需的最小值1/100（1/50）。

1.1.3路基加宽

A线道路为四级公路兼城市支路功能，因此根据公路规范及市政规范取大值。

《小交通量农村公路工程技术标准》（JTG2111-2019）标准如下：

《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）标准如下：

1.2一般路基设计

1.2.1路基压实标准和压实度

路基采用重型击实标准，路基压实度及填料强度按《小交通量农村公路工程技术标准》(JTG2111-2019)执行：

一般土质地段，基底压实度≥85%（重型击实）。

路基填料最小承载比要求

路基部位

路面底面以下深度（m）

填料最小承载比

（CBR）（%）

填料最大粒径

（cm）

路床

0～0.3

5

＜10

0.3～0.8

3

＜10

路堤

0.8～1.50

3

＜10

1.50

2

＜10

路基压实度要求

路床顶面以下深度（m）

路基压实度（%）（重型击实）

0～0.3

≥94

0.3～0.8

≥94

0.8～1.50

≥93

1.50

≥90

注：表列压实度系按现行《公路土工试验规程》（JTGE40）重型击实试验所得最大干密度求得的压实度。

路床顶面回弹模量值≥40Mpa。

1.2.2质量标准

纵断高程：+10，-20mm

中线偏差：≤100mm

平整度：≤20mm

横坡：±0.5%

弯沉值：≤383（0.01mm）

1.2.3路基边坡设计

（1）路堤

本设计路段，第一级边坡坡率均采用1：1.5，第二级边坡坡率均采用1：1.75，第三级及以下均采用1:2，每级之间设置2米马道，边坡分级高都均不超8米；

大坝段根据大坝设计单位提出的要求，全部按照1:1.75放坡，每级之间设置2米马道，边坡分级高都均不超8米。

因企业要求，填方边坡坡底不设置排水沟，但因根据实际情况确保坡底至少有1.5米宽稳定地面。

（2）路堑

路堑边坡坡率按土质边坡和石质边坡分别考虑。其坡率按不同的土质、石质类型分别采用不同的坡率。对于不稳定的边坡，应作好边坡的防护加固措施。路基挖方边坡坡率按照下表相关执行。

其中A线根据厂区需要，因此边坡坡率综合采用1:1，C线基本为裸露岩层，因此边坡坡率采用1:0.5，每级之间设置2米马道，边坡分级高都均不超8米。

施工单位应根据现场开挖后实际情况进行调整。

挖方边坡坡率表

岩性情况

边坡坡率

备注

素填土

1:1.5

强风化砂岩

1:0.5

中等风化砂岩

1:0.5

（3）路基防护工程

a路基防护工程视沿线地形、地质条件、填挖高度、雨水对路基稳定的影响，进行防护工程设计。

b填方边坡防护：在地面横坡很陡无法填筑较高路堤的局部路段，因地制宜的设置路肩墙或路堤墙；在地面横坡较陡的填方边坡（H2m）无法与地面线相交或延伸很远的路段，设