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501-25F-1车身修理—不需涂装的凹坑修理501-25F-1
501-25F章节车身修理-不需涂装的凹坑修理
应用车型:2003.50嘉年华
目录页码
说明与操作
不需涂装的凹坑修理501-25F-2
概述501-25F-2
经济性考虑501-25F-2
破坏程度501-25F-2
维修准备501-25F-3
维修方法501-25F-3
维修工具/帮助501-25F-3
维修程序501-25F-3
不稳定的压力区501-25F-4
稳定的压力区501-25F-4
易接近的独立车身部件501-25F-5
恢复防腐保护501-25F-6
质量控制501-25F-6
09/20022003.50嘉年华
501-25F-1车身修理—不需涂装的凹坑修理501-25F-1
说明与操作
DESCRIPTIONANDOPERATION
不需涂装的凹坑修理
G33926en09/20022003.50嘉年华
概述
细小的凹坑可以不损伤漆面而进行修理。凹坑可
以从里面使用特殊杠杆工具（压力工具）清除，
前提条件是诊断故障，确定正确的维修方法，以
及技师有充分的使用特殊工具的经验和丰富的材
料知识。
–
本项仅限于车体从两侧均易接近，这种修
理技术较少用于双层蒙皮的部件或封闭的剖面
。它同样适用于车体部件的边缘区域、非常硬
的卷边和折皱区。
–
仅有浅及微小的变形半径的小凹坑才能取
得满意的维修结果。这种方法特别适用于因为
冰雹、停车或运输中出现的破坏。
经济性考虑
–
进行不需涂装的凹坑修理是否经济取
决于：
-凹坑的深度和区域。
-可以使用的维修。
-坚硬的维修区域。
-合适的材料。
-特定车身蒙皮区域凹坑的数量。
-漆膜是否已出现损坏。
破坏程度
本维修方法适用于凹坑直径约等于50mm情况。
按凹坑大小评估损害程度
•标注维修区域的凹坑有助于识别。
序号零件号名称3.准备修理区域
1-凹坑中心•
如果确定凹坑内侧可以触及，则没有必要开
2-凹坑边缘
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