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工程机械发动机

构造与维修;第一章发动机总体构造;目标;1.1概述;燃料和空气混合后在机器内部燃烧而产生热能，然后再转变为机械能的，称为内燃机。

内燃机与外燃机相比，具有热效率高、体积小、便于移动和起动性能好等优点。

内燃机又分活塞式内燃机和燃气轮机两大类。车用发动机主要采用活塞式内燃机。;二、发动机（内燃机）的分类

(1)按照所用燃料分类

汽油机、柴油机

使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机；

使用柴油为燃料的内燃机称为柴油机。

;7;特点：

汽油机与柴油机比较各有特点。

汽油机-----转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；

柴油机-----压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。;(2)按照行程分类

内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为：

四行程内燃机、二行程内燃机。

;10;区别：

把曲轴转两圈(720°)，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机；

把曲轴转一圈(360°)，活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机。

汽车发动机广泛使用四行程内燃机。;(3)按照冷却方式分类

水冷发动机、风冷发动机

水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的；

风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。;13;实际应用：

水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。

;(4)按照气缸数目分类

单缸发动机、多缸发动机

仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。

现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。;16;(5)按照气缸排列方式分类

单列式、双列式

单列式发动机的各个???缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的；

双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。;18;(6)按照进气系统是否采用增压方式分类

自然吸气(非增压)式发动机、强制进气(增压式)发动机

汽油机常采用自然吸气式；

柴油机为了提高功率有采用增压式的。;20;（7）按活塞运动方式分

往复活塞式内燃机和旋转活塞式内燃机两种。

前者在汽车上获得了广泛应用。

观看视频：汽车构造(发动机总体结构及基本原理);1.2基本术语;一、活塞行程与止点

1.上止点----活塞顶距离曲轴旋转中心最远的位置称为上止点；

2.下止点----活塞顶距离曲轴旋转中心最近的位置称为上止点；

;3.活塞行程----上、下止点间的距离称为活塞行程。用S表示。

S=2R

R：曲柄半径

总结：曲轴每转一周，活塞完成两个行程。;二、气缸容积

1.燃烧室容积----活塞在气缸内作往复直线运动，当活塞位于上止点时，活塞顶上面的气缸空间为燃烧室容积，用Vc表示。

2.气缸工作容积（气缸排量）----活塞从一个止点移到另一个止点所扫过的容积称为气缸工作容积，用Vh表示。;计算：

式中：D----气缸直径（mm）；

S----活塞行程（mm）。

;3.气缸总容积----活塞位于下止点时，活塞顶上部的全部气缸容积称为气缸总容积，用Va表示。

;★注意：

多缸发动机所有气缸工作容积的总和称为发动机工作容积或发动机排量，用

表示。

（i:表示发动机的汽缸数）

;29;三、压缩比;

表示活塞从下止点移到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。

现代汽车发动机压缩比，汽油机一般为6~9（有的轿车可达9~11），柴油机一般为16~22。

;1.3