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第一章：城市道路工程

第一节：城市道路工程分类与结构;一、城市道路分类;;2．按结构强度分;(1)高等级路面:路面强度高、刚度大、稳定性好,使用年限长，适应繁重交通量，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少。

(2)次高等级路面:路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，维修、养护、运输费用较高。

(3)中等级路面:强度、稳定性差、平整度差，使用寿命短，易扬尘、车速低，早期造价低，但养护维修运输成本高。

(4)低等级路面:低级路面强度、水稳定性、平整度最差，易扬尘，可大量使用当地材料，只能确保低速行车，早期投入少，运输成本高，普通雨季影响通车。;3、按路面力学特征分;4、按道路平面及横向布置分;二、道路工程平面图;三、城市道路结构组成;（二）路面结构

按其组成结构层次从下至上分为垫层、基层和面层。

路基表面上用各种不一样材料或混合料分层铺筑而成一个层状结构物。应含有性能：

（1）足够强度和刚度

强度：车辆荷载作用下不产生形变或破坏能力。

刚度：抵抗变形能力。

（2）足够稳定性

外界各种原因影响下，路面强度改变幅度。可分为水稳定性、干稳定性、温度稳定性。

（3）足够耐久性

抗疲劳强度、看老化和抗形变积累能力;;;;;三、水对城市道路工程影响;;四、不良土质对道路工程影响;四、不良土质对道路工程影响;思索题;第二节：城市道路路基施工介绍;一、地基加固处理方法;;;土工布，又称土工织物，它是由合成纤维经过针刺或编织而成透水性土工合成材料。成品为布状，普通宽度为4-6米，长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺土工布。土工布含有优异过滤、排水、隔离、加筋、防渗、防护作用，含有重量轻、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀特点。路基加设土工聚合物能够降低地基不均匀沉降，提升地基承载力，同时不影响排水，大大增强路堤整体性和稳定性。;;二、城市道路路基工程施工介绍;

;2、填土路基

①路基填料和粒径方面：不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得???草、树根等杂物，粒径超出100mm土块应打坏。

②原地面处理方面：排除地面积水，去除树根、杂草、淤泥等，妥善处理坟坑井穴，分层填实。

③防路基侧向滑移方面：当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度≯300mm，宽度≮1.0m。;④填筑办法：分层填土、压实，禁止倾填。

⑤路基压路机质量要求：采取≮12t压路机。

⑥管涵顶面高度控制方面：为预防压路机对管涵造成破坏或移位，应在填土高度超出管涵顶面500mm以上才能用压路机碾压。;3、挖土路基

①原地面处理方面：排除地面积水并疏干，妥善处理坟坑井穴

②依据测量中线和边桩开挖。

③挖方段不得超挖，应留有余量。

④压路机质量要求：采取≮12t压路机。

⑤碾压时，视土干湿情况洒水或换土、晾晒等办法

⑥雨水支管及检验井回填：雨水支管及检验井四面无法使用大型压实机械压实，用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。;三、城市道路路基压实关键点;四、城市道路路基工程施工及验收规范相关要求;;;思索题

;第三节城市道路基层施工介绍;在粉碎或原状涣散土中掺人一定量水泥或石灰或工业废渣等无机结合料和水，经拌合得到混合料在压实与养生后，其抗压强度符合要求要求材料称为无机结合料稳定材料（半刚性材料），用此材料建筑基层称为无机结合料稳定基层（半刚性基层）。

▲特点：结构较密实、孔隙率较小、透水性小、水稳性很好。

▲常见基层：水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土基层

▲不一样基层相同点：

施工期日最低气温要求均在5度以上。

均应封闭交通。;

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;;水稳层摊铺;

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;沥青混凝土混合料依据矿料最大粒径不一样，分为粗粒式、中粒式、细粒式。本省市政定额粗粒式沥青混凝土路面厚度为5cm，中粒式厚度为4cm，细粒式厚度为3cm，粗粒式、中粒式还设置了每增减1cm项目，细粒式设置了每增减0.5cm项目。

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;2、感温性

指沥青材料黏度随温度改变感应性。沥青感温性决定了沥青优劣、适用范围等。表征指标之一是软化点。表征另一指标是：针入度指数(PI)，它是应用针入度和软化点试验结果来表征沥青感温性一项指标。对日温差、年温差大地域宜选取针入度指数大沥青。高等级道路，夏季高温连续时间长地域、重载交通、停车站、有信号灯控制交叉路口、车速较慢路段或部位需选取软化点高沥青；反之，则用软化点较小沥青。;

;(二)粗骨料

沥青路面是裸露粗集料路面，对集料抗模性、抗滑性、粘附性要求很高，要求使用玄武岩、辉绿岩等碱性集料。

①粗骨料应洁净、干燥、表