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道路运输安全生产管理体系

道路运输安全生产管理体系(一)

1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害和突发事件时，要服从**县级以上或交通主管部门的统一调度和指挥。

2.报告：发生自然灾害和突发事件时，在短时间内逐级向交通主管部门报告(发生异地自然灾害和突发事件时，同时向当地交通主管部门报告)。

3.车辆：投入应急运输不超过5年并经检验合格的在用车辆；车辆单向行驶500公里以上必须配备两名驾驶员，每个驾驶员的驾驶时间不得超过3小时。

4.人员：参加人员为20-50岁之间，符合道路运输经营条件，技能过硬，作风正派，身体健康的驾驶员。

5.接受应急运输任务后，运输车辆和人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点，并由道路运输经营者亲自带队。

6.执行应急运输任务时，运输车辆和参与驾驶员应遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度和指挥，遇事主动请示报告，协调解决一切工作事务。

7.应急运输任务完成后，要向有关部门报告任务完成情况，及时做好车辆维修和保修工作，总结经验，提高应急响应能力和处置能力。

8.根据应急运输保障需要，储备相关应急物资，完成交通主管部门交办的其他运输任务。

道路运输安全生产管理体系(二)

1.严格遵守安全法律法规和工作规范，严格遵守安全操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织安全生产活动和安全知识学习，提高全体员工的安全生产意识。

2、道路运输驾驶员被要求做到“八不”。即：“不超载、不超速、不强行超车、不带病驾驶、不情绪驾驶、不急躁驾驶、不冒险驾驶、不酒驾”。精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和运输规定。

3.做好危险路段记录，积极采取应对措施，特别是山区道路交通安全，做到“一慢两看三通过”。

4.不得运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理相关手续方可运输的货物，应当按规定进行检验，符合要求的方可运输。

5.保持车辆处于良好的技术状态，不得擅自改装营运车辆。

6.反三违：不违反劳动纪律，不违反指挥，不违反操作规程。

7.发生事故时，立即停车，保护现场，及时报警，抢救伤员和物资财产，协助事故调查。

8.采取必要措施防止货物脱落和扩散。

9、不违章，驾驶员连续驾驶时间小于4小时。

第2:条重大危险源监控管理系统

第一条为了加强对工程重大危险源的监督管理，预防事故发生，保障施工人员生命安全和工程财产安全，根据《中华人民共和国安全与健康法》

生产方法》结合本项目实际情况，特制定本制度。

第二条本办法所称重大危险源，是指危险源辨识卡中载明的危险源。

第三条有重大危险源的部门，其部门安全负责人全面负责本单位重大危险源的安全管理和监控。

第四条任何单位和个人有权向安全协调办公室和有关责任部门举报

第七条对**产生的主要危险源，现场安全负责人应及时报安全协调办公室备案；

第八条项目安全协调办公室应当建立健全重大危险源安全管理规章制度，落实重大危险源安全管理和监控责任制，明确下属部门和相关人员对重大危险源日常安全管理和监控的职责，制定重大危险源安全管理和监控制度。

第九条安全协调办公室对员工进行安全教育，现场安全员或负责人对员工进行技术培训，使其全面掌握本岗位的安全操作技能和紧急情况下应采取的应急措施(可按**员工培训计划执行)。

第十条安全协调办公室或者现场负责人应当将重大危险源可能发生事故的应急措施，特别是规避风险的方法，书面告知相关单位和人员。

第十一条建设单位应当在重大危险源现场设置明显的安全警示标志，加强重大危险源监控和相关设备设施的安全管理。

第十二条各施工单位应监测主要危险源的工艺参数和危险物质，定期维护重要设备设施，并报机械部和安全协调办公室备案。

第十三条各施工单位应定期检查重大危险源的安全状况和防护措施的落实情况，做好检查记录，并将检查情况报安全协调办公室。

第十四条所有施工单位必须立即整改存在事故隐患的主要危险源；对于不能立即整改的，必须采取切实可行的安全措施，防止事故发生，并及时向安全协调办公室或负有相关安全监管职责的部门报告。

第十五条安全生产协调办公室应当制定重大危险源应急救援预案。应急预案应包括以下内容：

(一)重大危险源基本信息；

(二)应急人员及其职责；

(三)应急设备设施；

(4)紧急报警和通信方式；

(五)事故应急程序和行动计划；

(6)事故后的恢复和程序；

(7)培训和演练。

第十六条安全协调办公室应当根据应急救援预案制定演练方案进行一次实战演练或模拟演练。

第十七条安全协调办公室应当建立主要危险源监控和管理系统,对主要危险源实施分级监控,并对各类信息实施动态管理。

第十八条安全协调办公室应当定期对主要危险源进行专项监督检查。监督检查的内容包括:

(一)贯彻执行**有关法律、法规、