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新邵晒谷滩水电站工程

桥机安装施工方案

中水八局机电制造安装分局晒谷滩电站项目经理部

二OO六年七月十五日

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新邵晒谷滩水电站厂房桥机安装施工方案

新邵晒谷滩水电站主厂房内安装一台80t/20t+5t桥式起重机，主梁重（单根）13.5吨，小车重20吨，（卷筒分解后）轨距16.5m，导电形式为安全触滑式，由广东江海机电工程有限公司制造，由水电八局机电制安分局负责安装。计划工期30天。

一、轨道安装

1、安装前对钢轨及附件的装置材料的材质合格证明和材料试验记录及型号、规格、技术要求、数量进行认真的检查，同时对钢轨是否有裂纹、腐蚀现象进行检查，钢轨如有弯曲，应给予矫正。预埋件安装应按设计要求埋设，根据桥机起吊中心线来测定轨道设计中心线，由厂房高程基准点测定轨道设计高程，经测量复核后设定安装使用的临时线架。

2、轨道安装时，上下游轨道接头的位置应错开，其错开距离不应等于起重机前后车轮的轮距，轨道接头左、右、上三面错位均不超过1mm，接头间隙为1~3mm，轨道实际中心线偏差不大于3mm，轨道距偏差在±5mm 范围内，同一断面上，两轨道高程相对差不超过5mm，轨道纵向水平小

于0.7mm/m，全程小于10mm。

3、轨道安装完毕后，按照《水工建筑物金属结构制造安装及验收规范》要求，对施工工艺和安装质量进行三级检查。最后，做好安装原始记录，并及时向监理工程师和业主汇报验收。

二、桥机安装

1、安装的准备工作

安装前必须对起重设备到货情况进行清点检查，设备在运输过程中的变形和其它缺陷应做好记录，在监理和业主取得认可进行处理，并将处理情况及时反馈，所有标准件的型号、尺寸应符合设计要求。

清除零部件上的铁锈和污物，起重机构零部件（如减速器、制动器、滑轮轴承等）必须进行检查、清扫，并按厂家要求重新注入合格的润滑油（脂）。

桥机安装必须待二期砼回填强度足够后允许安装，并复查轨道安装质量、距度、水平度及同断面两轨高差是否符合要求。

2、安装依据

应按设计、制造单位的图纸和技术文件进行组装和调试，施工工艺及质量要求应符合下列规范。

《水利水电工程启闭机制造、安装及验收规范》；

《机械设备安装工程施工及验收规范》；

《电气装置安装工程施工及验收规范》；

《通用桥式起重机标准》；

3、大件吊装方案

根据晒谷滩水电站厂房位置条件，供安装桥机的工作面只有在安装场进行，安装场长度约25m，宽15m，经过计算需采用25吨吊车进行吊装，具体吊装方案如下：

将桥机大梁运放在安装场，由25吨吊车将第一根大梁吊至223高程轨道面上，固定牢靠，接着吊上下游的两根端梁，联接好后，再吊第二根大梁，第二根梁吊到轨道面时，暂不与端梁联接，两根大梁之间，并留够一定宽度，小车从两大梁中间吊入。此时将第二根大梁向第一根大梁拉靠拢，并把它紧固，然后将小车缓慢落到大梁的轨道面上。

小车就位后，把紧所有的螺栓，进行各有关尺寸的检查，大车跨度，桥架对角线相对差值，车轮垂直度，同一端梁上车轮同位差等。如果桥架组装不符合规范及厂家设计要求，应查找原因，经分析再进行必要的重新调整和采取相应措施。

检查调整起升机构各部件的尺寸、进行定位复核。

司机室、电动葫芦、电气设备安装。

平台、扶梯、栏杆安装。

检查主钩、副钩滑轮组。

电气配线（按厂家图进行）。

穿钢丝绳，对钢丝要进行破劲，按照厂家图纸所标的走向缠绕，绳头压板按规定锁紧。

三、桥机试验

1、试车准备

检查各部件装配是否符合设计要求。

各轴承、减速器箱、齿轮、制动器等是否按规范要求，并检查油位。

检查钢丝在卷筒和滑轮上的缠绕情况，绳架、压板是否牢靠。

传动轴转动是否灵活，固定联接是否牢固，传动齿轮是否符合要求。

检查行走机构与轨道的接触情况，清除轨道两边的杂物。

检查各制动器动作是否可靠，限制开关动作的可靠性。

电气设备在通电前应认真检查各回路是否正确，

绝缘电阻应符合要求。

2、空载试验

空载试验前，用手转动起升机构制动轮，让最后一根轴

（如卷筒轴）旋转一周，所有传动机构能平稳进行，不得有卡阻现象。随后进行起升机构吊钩在全行程内分别起落三次，大车行走机构在轨道允许范围内往返三次，小车在全行程往返三次，最后进行仔细检查，电气和机械部分必须符合下列要求：

电动机运行平衡，三相电流平衡、设备无异常发热现象。

限位装置，保护装置及联锁装置等动作正确可靠。

行走机构进行时，大车导电装置无卡阻，跳动及严重冒火花等现象。

所有机械部份运转时无冲击声及其它异常声响，所有构件连接处无松动、裂纹等现象。

轴承及齿轮，联轴器等都有良好润滑、减速器箱无漏油现象。

运行时，制动闸瓦工作正常，制动可靠。

钢丝绳不会与其它部件碰刮、定、动