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铁路线路工(普速)中级职业鉴定理论考试题及答案
单选题
1.当线路出现()处轨缝大于构造轨缝时,应对轨缝进行调整。
A、1
B、2
C、3
D、4
参考答案:A
2.职业道德评价大致有社会性评价和()两种类型。
A、自我评议
B、自我批评
C、自我反思
D、自我评价
参考答案:D
3.螺纹道钉锚固后,螺旋道钉的方(圆)台应高出承轨台面,使用扣板扣件时高出5~()mm。
A、10
B、9
C、7
D、8
参考答案:D
4.在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(直线和圆曲线)的经常保养标准为()mm。
A、4
B、7
C、8
D、3
参考答案:C
5.利用无缝线路轨道为支点,整正接触网杆的作业时间,应避开高温季节,直线地段应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)()℃
A、10
B、15
C、20
D、25
参考答案:A
6.调整轨缝作业,接头位置应相对,其他站线及专用线曲线误差不超过()mm加缩短量的一半。
A、20
B、80
C、40
D、60
参考答案:D
7.低温铺设无缝线路时,为提高(),采用钢轨张拉锁定。
A、中和轨温
B、锁定轨温
C、铺设轨温
D、设计轨温
参考答案:B
8.直线轨距标准为()。
A、1455mm
B、1435mm
C、1345mm
D、1534mm
参考答案:B
9.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器和后端()及护轨部分连接起来,以组成整组道岔。
A、转辙器
B、导轨
C、心轨
D、辙叉
参考答案:D
10.允许速度160≥Vmax120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑II级偏差管理值为()mm。
A、4
B、6
C、8
D、9
参考答案:C
11.发生下列()自然灾害情况可以限速行车。
A、路堑和山坡,坍方、落石、滑坡发生后,岩(土)体已经侵入建筑接近限界
B、堑坡、山坡有裂缝,在短时间内裂缝迅速扩大或下错,处于明显变化过程中,随时有坍塌的危险
C、滑坡体滑动,使线路向上隆起或横向位移,处于明显变化之中
D、滑坡缓慢滑动,轨道几何尺寸变化较慢
参考答案:D
12.伟大的共产主义战士()的座右铭是“把有限的生命投入到无限的为人民服务之中去”。
A、雷锋
B、王杰
C、欧阳海
D、刘英俊
参考答案:A
13.冻害垫板作业,()重叠使用不得超过3块。
A、顺垫板
B、横垫板和顺垫板
C、横垫板
D、横垫板或顺垫板
参考答案:C
14.混凝土枕地段发生15mm以上冻害时,可采用调高扣件,每处调高垫板不得超过()块。
A、1
B、2
C、3
D、4
参考答案:C
15.电气化铁路接触网支柱外侧()米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。
A、1
B、2
C、3
D、5
参考答案:B
16.测量仪器所安置的地点叫()。
A、测点
B、测站
C、地点标
D、坐标
参考答案:B
17.12号单开道岔AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端轨距为(),道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。
A、1350mm
B、1437mm
C、1450mm
D、1505mm
参考答案:B
18.《道岔综合维修验收评分标准》规定:钢轨上各项标记不全、位置不对、不清晰或错误,每处扣()分。
A、1
B、4
C、2
D、16
参考答案:A
19.在电气化铁路线路上作业,应遵守下列规定:起道作业:两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过30mm,且两股钢轨起道量相差不得超过()。
A、9mm
B、10mm
C、11mm
D、12mm
参考答案:C
20.《道岔综合维修验收评分标准》规定:侧沟未疏通或弃土未清理,每组扣()分。
A、2
B、4
C、16
D、41
参考答案:B
21.允许速度200Vmax160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平II级偏差管理值为()mm。
A、5
B、7
C、8
D、12
参考答案:C
22.在螺纹道钉硫磺锚固作业中,用粗砂将孔底封死并捣固,净留孔深不小于()mm。
A、100
B、140
C、180
D、160
参考答案:D
23.为确保路堤稳定,在路堤坡脚和取土坑(或排水沟)之间留出一道天然地面,称为护道。护道宽度不少于(),并向外做成2~4%的斜坡。
A、1m
B、2m
C、3m
D、4m
参考答案:B
24.钢轨接头病害整治放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤()km/h时,每个接头至少拧紧4个(每端2个)。
A、15
B、30
C、45
D、60
参考答案:C
25.普通钢轨接头,为防止螺栓松动,需要在螺栓上安装()。
A、螺母
B、套筒
C、防滑设备
D、弹簧垫圈
参考答案:D
26.对影响行车的灾害监测系统设备故障应尽快查
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