澳大利亚公务机市场概览.pdf

国家概览:澳大利亚

澳大利亚

机队总数:187

大利亚的公务机机队是亚太地区第二大的，拥有的机队。对于庞巴迪来说，澳洲也是其在中国之后第二大的

澳187架公务机，较2015年增长了1%。在数量上，机队所在地。在澳洲的公务机平均机龄是20年，比区域内

排在澳大利亚前面的只有拥有313架公务机的中的大多数其他国家的平均机龄都要高。该国大部分的公务机

国大陆。轻型公务机在澳大利亚是最受欢迎的，有44%的都使用澳大利亚的注册，但有15%使用了美国的注册。

公务机都在这个类型，说明国内的飞行占很大比例。远程公

务机是第二受欢迎的类型，占整个国家机队的18%，而超轻

型和大型公务机都分别占14%。

赛斯纳是澳大利亚最受欢迎的飞机制造商，占了机队总数的

39%，与最受欢迎的公务机种类相符。同时，澳大利亚也拥

有亚太地区最大的赛斯纳机队。庞巴迪紧随其后，拥有36%

22016年年度亚太区公务机机队报告:澳大利亚

国家概览:澳大利亚

位于悉尼的Pel-AirAviation在整个区域运营着包机业务，机队：按飞机注册地划分

拥有该国最大的公务机机队，有10架公务机都由其运营。

国际航空运营商宜捷和FlightOptionsAustralia保持着该国

并列第二大机队的位置，拥有七架以澳大利亚为运营地的公百慕大1(1%)开曼群岛1(1%)

务机。总得来说，该国共有33家拥有两架或以上公务机的马恩岛2(1%)库克群岛1(1%)

运营商，其中有好几个运营商有国内的包机业务，也有去新美国28(15%)澳大利亚154(81%)

西兰的包机业务。

该国在2016年的机队共有两架的增长，一架全新的湾流187

G550和一架全新的G650。同时，还有16架二手公务机的

新增加，其中有一半都是庞巴迪的飞机。另外在2016年中，

共有16架公务机离开该国的机队。这32宗二手交易当中，81+15G111+1++++

有一半都发生在澳大利亚和美国之间。

机队：按飞机尺寸划分机队：按制造商划分

商务客机2(1%)轻型82(44%)巴航工业6(3%)空客2(1%)

达索8(4%)Nextant1(1%)

日蚀飞机1(1%)

中型18(9%)Westwind8(4%)

大型26(14%)豪客9(5%)

湾流12(6%)

187187