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汽车装调工考试题（附答案）

一、单选题（共50题，每题1分，共50分）

1、明显燃烧期（速燃期）是汽油机燃烧的主要阶段，明显燃烧期越短，越靠近汽缸（）汽油机经济性和动力性越好。

A、中部

B、上止点

C、下止点

正确答案：B

2、汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器（）。

A、打滑

B、分离不彻底

C、动平衡破坏

D、踏板自由行程过大

正确答案：A

3、（）是汽车发生碰撞时用来减少乘员在车窗内部振击能量的安全装置。

A、安全气囊

B、ABS

C、EFI

D、EGI

正确答案：A

4、步进电机控制怠速时，首先根据节气门全关信号和（）信号，来判断发动机处于怠速状态。

A、空调开关

B、点火

C、车速

D、水温

正确答案：C

5、氧传感器顶端呈红棕色表明氧传感器（）。

A、硅污染

B、碳污染

C、铅中毒

正确答案：C

6、发动机怠速运转，离合器在分离、接合或汽车起步等不同时刻出现异响，其原因可能是（）。

A、分离轴承缺少润滑或损坏

B、传动轴万向节叉等速排列破坏

C、中间轴、第二轴弯曲

D、万向节轴承壳压得过紧

正确答案：D

7、发动机的主要性能指标有动力性指标和（）。

A、经济性指标

B、有效转矩

C、有效功率

正确答案：A

8、电控发动机系统中，用来检测进气压力的是（）传感器。

A、进气压力

B、空气流量计

C、进气温度

D、曲轴位置

正确答案：A

9、自动变速器电脑主要根据节气门位置传感器和（）的信息控制换档电磁阀动作，通过液压控制系统控制行星齿轮机构中的离合器和制动器，实现换挡。

A、车速传感器

B、轮速传感器

C、进气压力传感器

D、进气温度传感器

正确答案：A

10、汽车变速器传动比越大，则输出的扭矩（）。

A、越低

B、过小

C、减小

D、越大

正确答案：D

11、汽车冷却系统中提高冷却液沸度点的装置是（）。

A、散热器盖

B、水泵

C、发动机

D、水套

正确答案：A

12、关于充电电流不稳故障的原因，甲说：充电电流不稳的原因可能是发电机内部定子或转子线圈某处有断路或短路；乙说：充电电流不稳的原因可能是电压调节器有关线路板松动或搭铁不良。以上观点（）。

A、甲、乙都不正

B、甲、乙都正确

C、甲正确

D、乙正确

正确答案：B

13、用气缸压力检验仪检测的是发动机的（）。

A、出气管真空度

B、气缸漏气率

C、曲轴窜气量

D、进气管真空度

正确答案：B

14、装配图既表达了产品结构和设计思想，又是生产中装配、检验、测试和维修的（）和准则。

A、作业标准

B、技术依据

C、操作依据

正确答案：B

15、汽油发动机在普通负荷工况时,过量空气系数a值应为（）。

A、0.7～0.9

B、0.9～1.1

C、0.2～0.6

D、0.5～0.7

正确答案：B

16、下列（）是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。

A、静态模式读取和清除故障码→症状确认→症状模拟→动态故障代码检查

B、症状模拟→静态模式读取和清除故障码→动态故障代码检查→症状确认

C、静态模式读取和清除故障码→症状模拟→症状确认→动态故障代码检查

D、静态模式读取和清除故障码→症状模拟→动态故障代码检查→症状确认

正确答案：A

17、电流的计算公式为（）。

A、电流=电压+电阻

B、电流=电压*电阻

C、电流=电压/电阻

正确答案：C

18、镍氢电池的电解液的PH值大约为（），具有腐蚀性，损害人体组织。

A、8.5

B、3.5

C、13.5

D、6.5

正确答案：C

19、排气净化控制系统包括氧传感器的反馈控制，废气再循环，二次空气喷射控制，（）等。

A、进气控制

B、点火提前角控制

C、闭合角控制

D、活性碳罐清洗控制

正确答案：D

20、乘用车使用（）V蓄电池。

A、24

B、6

C、36

D、12

正确答案：D

21、氧传感器顶端呈黑色表明氧传感器（）。

A、铅中毒

B、硅污染

C、碳污染

正确答案：C

22、三相绕组的3个空间位置间隔（）。

A、30o

B、90o

C、120°

D、60o

正确答案：C

23、检测发动机气缸时，其各缸直径之差不得超过（）。

A、0.10mm

B、0.075mm

C、0.025mm

D、0.05mm

正确答案：D

24、厌氧胶是一种（），空气接触时呈液态一旦，空气隔绝在常温下便固化。

A、高分子物质

B、介质

C、化学物质

正确答案：A

25、以下属于气缸体螺纹受损伤原因的是（）。

A、工具使用不当

B、气缸盖过小

C、装配时螺栓没有拧正

D、异物碰撞

正确答案：C

26、发动机ECU在进行点火提前角自动控制时，需要三个基本输入信号，即：（）、发动机转速信号和曲轴位置信号。

A、发动机负荷信号

B、氧传感器信号

C、车速信号

D、进气温度信号

正