地下车站消防系统设计以上海中山北路站为例.pptx

地下车站消防系统设计——以上海中山北路站为例

-2目录CONTENTS引言1地下车站消防系统构成2地下车站消防系统设计3

引言

引言01本文以上海中山北路站为例，探讨地下车站消防系统设计的主要思路和方法02随着城市化进程的加快，地下轨道交通的发展越来越快，而地下车站的消防系统设计是保证车站和乘客安全的重要部分

地下车站消防系统构成

地下车站消防系统构成地下车站消防系统主要包括以下几个部分

地下车站消防系统构成火灾报警系统：包括火警探测器和手动报警器，能够及时检测到火灾的发生并发送报警信号消防联动系统：包括消防广播、消防电话、消防泵、喷淋系统、防火卷帘等设备，用于在火灾发生时进行人员疏散和灭火疏散诱导系统：包括疏散指示牌、应急照明等设备，用于在火灾发生时引导人员快速疏散防排烟系统：包括排烟口、排烟风机等设备，用于在火灾发生时排出有毒烟雾

地下车站消防系统设计

地下车站消防系统设计3.1火灾报警系统设计在上海中山北路站的火灾报警系统中，我们采用了总线制智能火灾报警控制系统。该系统由火灾探测器、手动报警器、区域报警器和集中报警器组成火灾探测器：我们采用了智能感温探测器和智能感烟探测器，安装在站厅、站台和设备房等关键区域的天花板下面。这些探测器能够及时检测到火灾的发生，并发送信号到区域报警器和集中报警器

地下车站消防系统设计我们在每个防火分区设置了区域报警器，用于接收火灾探测器发送的信号，并在接收到火灾信号时发出声光报警手动报警器区域报警器集中报警器在站厅和站台的进出口、设备房门口等关键位置，我们设置了手动报警器，以便工作人员或乘客在火灾发生时能够手动触发报警我们在消防控制室设置了集中报警器，用于接收各区域报警器的信号，并在接收到火灾信号时显示火警部位和编号，同时将信号传送到城市轨道交通控制中心

地下车站消防系统设计3.2消防联动系统设计在上海中山北路站的消防联动系统中，我们采用了智能型消防联动控制系统。该系统由消防联动控制器、消防泵、喷淋系统、防火卷帘等设备组成消防联动控制器：我们采用了智能型消防联动控制器，该控制器能够接收火灾报警系统的信号，并根据火灾发生的位置和类型来控制相应的消防设备动作

地下车站消防系统设计020103消防泵防火卷帘喷淋系统我们在车站两端的设备房内设置了消防泵，当接收到火灾报警信号时，消防联动控制器能够自动启动相应的消防泵进行灭火我们在车站两端设置了防火卷帘，当接收到火灾报警信号时，消防联动控制器能够自动控制防火卷帘的下降，以阻止火势的蔓延我们在站厅和站台的公共区域以及设备房内设置了喷淋系统，当接收到火灾报警信号时，消防联动控制器能够自动控制喷淋系统的阀门开启，进行灭火

地下车站消防系统设计3.3疏散诱导系统设计在上海中山北路站的疏散诱导系统中，我们采用了智能疏散诱导指示系统。该系统由疏散指示牌和应急照明组成疏散指示牌：我们在站厅和站台的公共区域以及设备房内设置了疏散指示牌，这些指示牌能够根据火灾发生的位置和类型来控制相应的指示牌点亮，指引人员正确疏散应急照明：我们在站厅和站台的公共区域以及设备房内设置了应急照明灯具，当发生火灾时，这些灯具能够自动点亮，为人员疏散提供照明

地下车站消防系统设计3.4防排烟系统设计在上海中山北路站的防排烟系统中，我们采用了智能防排烟控制系统。该系统由排烟口、排烟风机和正压送风口等设备组成排烟口：我们在车站的公共区域和设备房内设置了排烟口，当接收到火灾报警信号时，消防联动控制器能够自动控制排烟口的开启，进行排烟排烟风机：我们在车站两端设置了排烟风机

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