马来西亚公务机市场概览.pdf

国家概览:马来西亚

马来西亚

机队总数:48

来西亚在25年甚至更长的时间里保持了7%以上在2016年底，马来西亚公务机机队数量和2015年底一样，

马的经济增长。马来西亚也在扩张贸易，因此国内都是48架。大型公务机有15架，占据31%的市场份额。

点对点之间的旅行需求也在增加，引领着公务航紧随其后的是中型公务机，有12架，占25%的市场份额。

空潜在的发展。庞巴迪以17架飞机占据最大的市场份额，占35%，随后是

湾流和达索，各有8架，占据17%的市场份额。平均机龄

为了进一步发展整体通航业，马来西亚最近签署了《东盟开为14年。

放天空协议》，这份协议允许指定的航空公司开设任何规模

的国际航线，只要机场停机位和容量允许，尽管基础设施的

问题会限制其发展潜力。

22016年年度亚太区公务机机队报告:马来西亚

国家概览:马来西亚

宜捷公司是鹭森集团的一部分，总部在瑞士的苏黎世，它和机队：按飞机注册地划分

马来西亚政府一样，运营着国内最大的机队，有4架飞机。

当地运营商SmoothRoute和TAG航空以3架飞机的规模

紧随其后。香港2(4%)泰国1(2%)

丹麦2(4%)美国22(46%)

2016年有两架全新的飞鸿300，还有三架二手的达索猎鹰

和湾流进入马来西亚。五架美国N注册的飞机，制造年份分开曼群岛3(6%)

别为1996、1996、1997、2000和2007年，从马来西亚被百慕大3(6%)

卖到了或者转换了运营地到美国，这使得机队的整体机龄下48

降。3266G4+4+246+++++

马来西亚15(32%)

机队：按尺寸类型划分机队：按制造商划分

超轻型1(2%)大型15(31%)空客2(4%)豪客1(2%)

波音2(4%)庞巴迪17(35%)

商务客机4(8%)

巴航工业3(6%)

轻型7(15%)

赛斯纳7(15%)

4848

1915G8+25231+++++15176+G4+417235++++++

远程型9(19%)