DK177+000-DK178+000段路堤整改方案.docxVIP

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DK177+000-DK178+000段路堤整改方案

第一篇：dk177+000-dk178+000段路堤整改方案dk176+000-dk178+000段路堤

整改方案

一、我部于2013年4月15日16时，接到甘肃铁科建设工程咨询有限公司新疆红淖铁路jl-4标监理部下发的关于dk176+000-dk178+000段路基填筑洒水不到位，压实密度不够，存在质量隐患的通知，我部接到通知后，立刻组织队伍对本段路堤进行全面返工处理。

二、整改方案

本段起止里程dk176+000-dk178+000，全长2000米，路基形式为路堤，基床表层填料：采用a组填料，基床底层填料：采用a、b组填料，基床以下路堤填料：采用a、b、c组填料。

施工顺序。在dk176+000-dk178+000按每公里三个检测点选择，用挖机开挖分台阶清除至已填筑的路堤底层（台阶高度30cm），开挖结束后，机运十队通知工区试验室进行自检，自检合格后，上报项目安质部联合专监检测留影像资料，检测合格后，对开挖段落重新按摊铺厚度逐层进行洒水碾压逐层报检施工，并在施工过程中留影像资料，并对路基边坡刷坡修整，涵洞开挖缺口处修筑宽2m，高30cm台阶。

第二篇：四电与站前单位接口检查总结会会议纪要（dk80+500~dk156+000段）四电与站前单位接口检查总结会会议纪要

（dk80+500~dk156+000段）

北京铁成监理有限责任公司：

2013年4月16日，铁成监理召开四电与站前单位接口检查总结会，与会主要对四电工程与站前工程接口检查相关内容做以总结，对存在的相关问题做以整理，对需要进一步协调落实的事宜进行梳理，北京铁成监理公司、中铁路桥局、中铁十

一、十二局联合体相关单位参加了会议。纪要如下。

一、

公司。

二、对能整理的相关缺点及时整改，如螺纹保护、电缆线槽整改等，对于其对已检查并存在问题的接口内容整理上报监理，经监理汇总后上报宁安它方面的整改需上报宁安公司及设计，待设计确认整改方案后方可实施整改。

三、各专业的相关问题汇总如下：

1、通信专业

（1）路基过轨（dk122+350、dk122+850、dk123+19

5、dk123+680、dk118+970、dk99+220、dk98+800），钟鸣2#隧道过轨（dk140+980、dk141+230、dk141+480）未预留站前施工单位（nasz-5标）需在2013年5月15日前，整改完成。

（2）漳河特大桥（6#、9#、25#、40#、55#、70#、186#、385#、396#、411#、425#桥墩）、顺安河大桥（24#、50#、66#）桥墩锯齿孔未预留问题、桥梁爬架未制作问题。待桥梁架设完毕后，站前施工单位（nasz-5标）统一预留锯齿孔，安装光电缆爬架。

（3）桥梁地段，由于部分通信基站、直放站，位置发生变化，相对应的锯齿孔、电缆爬架安装的位置发生变化。待四电施工单位（nasz-7标）核实后，

报宁安公司，站前施工单位（nasz-5标）对相应部分进行锯齿孔预留、电缆爬架安装。

（4）站场、区间路基地段，由于部分通信基站、直放站，引起通信光缆过轨位置发生变化，待四电施工单位（nasz-7标）核实后，报宁安公司，站前施工单位（nasz-5标）对相应过轨钢管进行预埋。

（5）区间、站场光缆过轨下路基需制作通信光缆槽部分，具体位置，由四电施工单位（nasz-7标）核实后，报宁安公司，站前施工单位（nasz-5标）对相应光电缆槽进行制作。

2、信号专业：

（1）未预留锯齿口问题，如。中继站3（dk113+85）。

（2）信号电缆槽道问题，即在接触网基础处信号电缆槽道被占用。

（3）我方图纸与站前单位图纸不相符问题，如。里程dk125+659处站前单位此处没有过轨，我方图纸上在此处有过轨；里程dk126+370处站前单位图纸显示此处过轨在桥上，我方图纸显示此处过轨在路基上。

（4）接地端子问题。在里程dk112+500至dk133+948此段，大部分端子设于强电弱电挡板下方，不方便我方施工。在里程dk133至dk156+006此段，大部分接地端子设于强电电缆槽内，未设于弱电电缆槽中。

（5）过轨管道问题。站前单位表示过轨管道已经预埋，但过轨管道已经被填埋，我方无法看到。

3、电力专业

（1）4月10日至4月12日四电接口检查过程中，漳河特大桥接触网支柱基础侧，电力电缆槽缺陷部分（封堵、宽、深度不足、不平整等）；桥梁墩两侧，

过渡不平缓，有90°直角问题，站前施工单位（nasz-5标）需在2013年5月15日前，整改完成。

（2）漳河特大桥（6#、177#、321#、385#、397#桥墩）、七里特大桥43#桥墩锯齿孔未预留问题、桥梁爬架未制作问题。待桥梁架设完毕后，站