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如何提供一个好的仓储物流整体方案？

所有的方案都是为了解决企业现阶段出现的问题，或是实现企业预设的目标

而制定的各种措施.因此,在制作方案之初，就必须明确这一方案的目的及所要达

到的目标.明确了这一点，等于是为以后的设计工作明确了重心以及平衡点.

如何提供一个好的仓储物流整体方案

第一,

作为仓库来说，其目标无非是增加有限空间内的存储量，提高空间利

用率或者加快周转速度,缩短库存周期，但是这些目标并非在任何时候都可以完

全满足的,有时相互之间还存在着一定的冲突,此时就需要有一个平衡点，来权衡

如何取舍。

目标设定后,还需要与相关的各部门沟通，尤其是使用单位,新的目标，新的

方式必定会打破旧的作业模式，因此让使用者了解新方案的目的，支持新方案，

将大大有助于方案的实施。

第二,

好的方案都是建立在数据分析的基础之上的,而取得数据的最好方法

是与相关的作业人员进行讨论，这一过程，既可以掌握第一手的资料，又可以使

现场人员有机会对计划目标提供意见。根据企业性质的不同，所需要的数据也是

灵活的,基本数据可分为场地状况与作业资料两大块,场地状况如库房的面积、高

度、区域的划分、周边道路的状况以及环境要求、行业标准、消防要求等。而作

业资料相对较复杂，包括作业的单位（托盘、周转箱、单件、成箱等）、进出货

的频率、安全库存的考量、储量的要求、拣货发货的方式、流量的ABC分析等

等.

取得资料后，需要对资料做一个系统的分析，在分析的过程中，要问这样

几个问题

1、满足这样的储量需要多少的空间？

2、应该使用何种储存方式及配送的方式？

3、现有的设备可以满足吗,应该使用何种设备?

4、空间应该如何合理分配？

第三，了解企业固有的作业方式或者特性。通常来说，仓库可以分为两类:

一类是第三方物流的配送中心，一类是企业自建的配送中心。

这两类仓库，因为服务的对象不同，必定导致其作业方式的不同.第三方物

流通常是为多个不同的厂商服务的，因此要求其物流方案具有较强的适应能力，

可以满足经常变化的要求。而企业自建的仓库则个性较强，通常针对企业自己的

产品或者性质相同的客户如专卖店,因此要求其物流方案针对性强，某一环节的

处理能力突出，形式相对较固定,可满足一定时期的要求。

第四，

在设计过程中如何取得储量与效率的平衡.储量与效率是考量仓储方

案优劣的两个基本指标,储量代表空间利用率，而效率很大部分取决于空间布局

的合理性。这一部分是一个合理的物流方案的关键，需要考虑的因素很多.

例如在存储区，有时为了增加储量，将叉车的作业巷道压到很紧，这样必然

使叉车操作人员的效率降低，从而降低进出货效率；

再例如仓库作业中，必定同时存在人流、物流、车流（自动仓库除外），节

省空间的做法是三者以同样的路线作业，但是难以避免相互之间的干扰，同时会

带来安全性问题。那么如何去权衡取舍呢，我们认为，应该在满足储量的前提下

优先考虑效率.简单来说,仓库作业是各个环节作业的组合,单独地考虑某一部分

的效率是无法满足整体作业的要求的，因此需要全局的，综合的进行规划.

第五，

投资额与投资效益也是影响企业物流方案的重要因素,在方案初步完

成后,需要对其进行效益分析。对于以储存为主的仓库来说，其效益主要体现在

单位储位的成本。将建筑投资、人力成本、设备投资总额相加，除以总储位数，

即可以得到每个储位占用的资金额,以此来比较不同方案的优劣。

对于以配送为主的配送中心来说，效益分析就相对复杂，需结合作业方式

来考虑，除评估每个储位的成本外，还要计算方案所能达到的单位时间处理能

力。由一些辅助软件可以帮助计算。

第六，

之前所做的所有工作，可以说是一种基于理论与经验的总结,在付诸

实施之前，还应该进行现场作业模拟,以验证其可行性.模拟最好是在作业面的人

员配合之下进行,因为他们是系统的具体执行者,对产品状况、企业运作模式最为

了解，也容易发现系统中的缺陷与不足,方便物流方案设计者进行修正。现在也

有相关的仿真模拟软件,但大多数用于集装箱码头等大型货场.

第七,

在设计仓储物流方案时还有一些需要注意的地方,如提出方案的时

间，许多的厂商在建筑设计完成后，已经开始土建时再开始考虑仓储方案，由于

柱距等影响,往往会造成空间浪费，因此最好的时间应该在土建之前.