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铁路电务段通信工专业技术总结和工作业绩报告_铁路工作业绩总

结

铁路电务段通信工专业技术总结和工作业绩报告

铁路信号车辆段通信工程专业技术总结及工作业绩报告第2页

二、选题理由

三、现状调查

调查（一）：课题确定后，我们对20xx年7月至20xx年12月共4个月所有关于空

压机能耗数据进行了统计分析：

20XX年1月至20XX年6月空压机用电量统计表

月份20xx．120xx．220xx．320xx．420xx．520xx．6

空气压缩机功耗（10000KWH）5.86.37.510.813.514.4

百分比（%）9．910．812．918．523．224．7

累计耗电量（KWH）5.812.119.630.443.958.3

累计百分比（%）9．92233．652．175．3100

5.86.37.510.813.514.4

20xx.120xx.220xx.320xx.420xx.520xx.6

从20XX年到20XX年，特别是从20XX年到20XX年，我们可以看到压缩机的耗气量。

电耗占总电耗的66.4%，造成了巨大的能源浪费。我们必须采取措施尽快扭转这种局面。

调查（二）：我们对问题比较多的20xx年1月至20xx年6月进行数据统计分析：

20xx。1-20xx。6月份空压机电耗统计分类分析

类别空载时间伺复时间空压机故障运行时间

时间（小时）4518027

百分比(%)17.871.410.8

累计时间4522552

累计百分比(%)17.889.2100

结论：通过以上分析，我们发现问题的主要原因：

对空压机的巡视与检修管理上有不足之处，致使漏检漏修。

缩短空压机的回收时间是降低能耗的关键。

3、空压机控制电路有不足之处

已找到问题的原因。要解决空压机能耗高的问题，必须从以下几个方面入手”

加强空压机巡视与检修的管理；

2、克服空压机恢复时间长的问题；

3、克服空压机控制电路不足之处，进行技术改造。

四、主题目标

目标值：

一个月内扭转空压机能耗高的局面，空压机能耗在原有基础上降低30%。

目标可行性分析：

为响应铁路节能降耗的号召，铁道部、铁路局、分局要求各单位节能降耗。因此，我

们建议大幅降低空压机的功耗，减少能源浪费，提高空压机的工作效率。我们决定在原来

的基础上，将空压机的功耗降低30%。

从调查结果看，空压机的伺复时间较长是电能浪费的主因。只有改决这个问题，目标

就能实现。

加强巡检，及时克服空载时间和故障时间。

因此，小组成员一致认为，只要我们加强管理，进行技术攻关、改造，将空压机动力

电消耗在原来的数值基础上减少30%的目标一定可以实现的。

五、原因分析

针对20xx.1012月份空压机动力用电量急剧上升,我们小组进行深入调查研究,根

据调查结果,运用关联图法进行原因分析:

六、原因判定

序号原因验证方法验证人验证结果验证时间是否要因

1、空压机检修未制定相关管理措施，并组织小组成员讨论于伟伟、胡海林。2现有系

统不全面20XX8是

2没有制定相关的经济考核制度组织小组成员及有关人员讨论余卫巍胡海林设备责任

不明2.考核力度不大20xx.8否

3.现场验证调压器故障杨国进、胡马红机械弹簧易故障20XX9是

4星轮片磨耗、排气量减少现场测试,验证汤海武颖华星轮片间隙大,没有定期调整

20xx.9是

操作人员专业水平不高，不能及时发现和克服问题，实践考核于伟伟、杨国金，业务

水平参差不齐，责任心不强20XX8号

6设备出厂plc程序设置空压机卸载停机时间长现场多次取数,查找相关资料杨国金

汤海plc内停机卸载程序设置停机时间长20xx.10是

从星型操作切换到delta操作需要很长的时间，需要在现场多次提取数据以查找相关

数据。程建红，胡慧珍，启动程序在PLC中设置，启动时间为20XX10是

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