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中国电动自行车行业投资分析、市场运行态势研究报告——智研咨询发布
一、概述
1、定义及发展历程
根据《GB17761-2018电动自行车安全技术规范》规定:电动自行车是指以车载蓄电池作为辅助能源,具有脚踏骑行能力,能实现电助动或/和电驱动功能的两轮自行车。
中国为世界上最大的电动自行车生产、消费和出口国。我国电动自行车行业的发展大致经历了五个阶段:起步阶段(1995年-2000年)、初步规模化阶段(2000年-2004年)、高速发展阶段(2004年-2013年)、成熟阶段(2014年-2019年4月15日)、《新国标》实施阶段(2019年4月15日后)。
中国电动自行车发展历程
资料来源:公开资料整理
2、相关国家标准
国家标准委下达了一系列电动自行车相关标准,行业标准逐步建立健全,行业发展不断规范化,市场准入门槛进一步提高。
现行电动自行车国家标准
资料来源:国家标准委、智研咨询整理
2019年4月正式实施《GB17761-2018电动自行车安全技术规范》,成为电动自行车行业新的国家标准。新国标对电动自行车产品提出了以下要求:
电动自行车产品标准
资料来源:国家标准委、智研咨询整理
二、产业链
电动自行车一般由电气系统、操纵系统、装饰件部分、车体件部分、随车附件组成。其中车架、蓄电池、电机、控制器、充电器为核心部件。经过多年的发展,蓄电池、电机等上游行业技术足够成熟,行业竞争充分,供给充足,为电动自行车的发展提供了良好的发展条件。
电动自行车产业链
资料来源:智研咨询整理
蓄电池是提供电动自行车电能的随车储能装置,电动自行车车用电池主要分为铅酸蓄电池、锂离子电池等。目前我国电动自行车所使用的电池以铅酸电池为主,但近几年,锂电池成本持续下降,锂电池在电动自行车行业发展迅速。根据国家统计局数据:2021年中国铅酸蓄电池产量为25187.4万千伏安时,锂离子电池产量232.6亿只。
2015-2021年中国铅酸蓄电池及锂离子电池产量
资料来源:国家统计局、智研咨询整理
三、市场现状
1、保有量
我国城镇化率不断提高,由2011年的51.8%提升至2021年的64.7%,居民日常出行半径不断扩大,出行环境逐步向好,电动自行车因其便捷、经济、环保等优势逐步获得消费者关注,且与汽车出行并不冲突,很多家庭在拥有汽车的情况下,为满足短途出行,仍会选择购买电动自行车。
2011-2021年中国城镇化率
资料来源:智研咨询整理
中国电动自行车保有量不断增加,使用群体庞大。2021年中国电动自行车保有量达3.25亿辆,其中北京市保有量为379.3万辆,天津市保有量为接近459万辆。
2010-2021年中国电动自行车保有量
资料来源:智研咨询整理
相较于城镇居民,农村居民更加青睐于电动助力车,2020年农村居民家庭平均每百户电动助力车拥有量为73.1辆,高出城镇居民11.1辆。在国家政策的支持下,农村经济快速发展,道路建设逐步完善,出行更加方便,电动自行车需求量逐步扩大。
2014-2020年中国居民家庭平均百户拥有电动助力车
资料来源:国家统计局、智研咨询整理
2、供给情况
经过20多年的发展,中国电动自行车行业已经发展成产业链结构完善,市场化程度较高的产业。中国电动自行车产量连续四年保持增长,根据国家统计局数据:2021年产量为3590.3万辆,创2015年最高值,同比增长21.0%。
2015-2021年中国电动自行车产量
资料来源:国家统计局、智研咨询整理
中国电动自行车产业具有明显的区域性,主要聚焦在华北、华东两大区域,2021年华北产量为1510.7万辆,华东产量为1160.3万辆,合计占比达74.4%。
2021年中国电动自行车产量区域分布
资料来源:国家统计局、智研咨询整理
其中天津、浙江、江苏三地成为我国电动自行车的主要生产区,并形成了集物流、配套、研发、制造为基础的三大辐射中心,产业聚集优势明显。2021年天津市电动自行车产量为1493.9万辆,占比41.61%。
2021年中国电动自行车主要生产省市
资料来源:国家统计局、智研咨询整理
相关报告:智研咨询发布的《中国电动自行车行业市场运行格局及发展策略分析报告》
3、经营情况
根据工信部数据:2020年中国规模以上电动自行车制造企业营业收入为925.8亿元,实现利润总额39.1亿元;2021年1-8月营业收入为750.3亿元,实现利润总额34.6亿元。电动自行车营收、利润均占自行车总量的5成左右。
2017-2021年中国规模以上电动自行车制造企业营业收入
资料来源:工信部、智研咨询整理
2020-2021年中国电动自行车制造企业营业收入及利润总额占自行车比重
资料来源:工信部、智研咨询整理
电动自行车企业销售单价相差不大,且整体有成下滑的态势;2018-2020年期间,爱玛
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