旅游公路智慧停车管理项目建设方案.pptx

旅游公路智慧车辆管理建设方案

一、总体概述

二、建设内容

三、设备清单

目录

CONTENTS

旅游公路智慧车辆管理建设主要针对沿路的3个驿站和景区停车场智能化、信息化建设与管理，并将停车

数据纳入市级平台统一管理，为广大市民提供停车便利。

该公路为国家风景道，可串联四大旅游景区、20余个旅游景点、5条高速公路和5条普通国省道，形成四通八达、外畅

内达、“快进慢游”的旅游公路网络。

通过物联网和云计算技术，链接公路沿途三个驿站和景区停车场的停车资源，接入市级统一的

智慧停车管理平台，实现全市停车资源精细化、智慧化管理。

景区停车场联网管理

通过智慧停车管理平台统一接口，将公路沿途景区停车场数据与平台对接，上传至平台，并同步至车主公众服务终端供市民查看与诱导，形成信息共享、运转高效的景区停车联网管理

接入统一的智慧停车管理平台

通过地磁、智能道闸等前端物联网设备，或通过市级智慧停车管理平台预留的规范接口，将公路沿途驿站和景区停车场的停车数据，接入市统一的智慧停车管理平台

停车诱导管理

在公路沿途建设二级诱导、三级诱导屏，通过诱导屏结合市统一的车主服务终端进行停车诱导，为市民旅游出行提供停车便利

驿站停车管理

通过地磁进行泊位空余收集，将驿站停车数据上传至智慧停车管理平台，并通过停车诱导屏与车主服务终端相结合方式进行停车诱导，从而实现合理调控停车资源

1、驿站停车建设思路

①诱导屏建设：在接近驿站约5公里处设置二级诱导屏(支持展示附近3-5个停车场信息)，在驿站入口处约100-300米处设置三

级诱导屏，实时发布周边停车场余位，完善交通诱导体系，引导路网交通流。②采用地磁检测的方式，针对停车泊位空余数据收集，将数据上传至智慧停车管理平台，并同步至车主服务终端应用供市民查看与诱导，引导路网流畅交通。

2、景区停车场建设思路

将公路连接景区的所有停车场数据，通过接口，接入市智慧车辆管理平台，并同步至车主服务终端应用供市民查看与诱导，实现

景区停车诱导服务。

从市数字政府智慧交通版块顶层设计出发，将公路沿途停车资源纳入市智慧车辆管理平台进行统一管理，实现旅游与交

通数据互通，为市数据政府建设提供数据支撑。

一、总体概述

二、建设内容

三、设备清单

目录

CONTENTS

设计采用无线地磁检测的方式，实时检测车位状态，采集停车泊位空余数据，将数据上传至智慧停车管理平台，平台对

车位状态数据进行处理，并可通过诱导屏、车主服务终端等发布停车位信息，实现停车诱导，提高车主停车便利性，为市民旅游出行提供停车服务。

一、驿站停车管理——地磁方案

二、诱导屏建设

⚫运用“移动互联网+物联网+云计算+大数据”等新一代信息技

术，实时进行停车数据采集、报送，获取公路沿途停车泊位数据，对驿站和景区停车场进行一体化运营监管。

⚫二级诱导屏：在公路接近驿站约5公里处设置二级诱导屏(支持展

示附近3-5个停车场信息)，实时发布周边停车场余位，完善交通诱导体系，引导路网交通流。

⚫三级诱导屏：在驿站入口处约100-300米处设置三级诱导屏，通过

新建诱导屏方式进行停车诱导。

道路诱导屏

实时发布停车场余位

三级诱导屏

车主公众服务终端诱导

二级诱导屏

需提供以下数据，完善公路沿途景区停车方案设计：

⚫景区停车场现状

⚫景区停车场数量与泊位数量

提供规范的智慧停车管理平台开放接口

支持将景区停车场数据接入平台

三、景区停车场

一、总体概述

二、建设内容

三、设备清单

目录

CONTENTS

序号

货物清单

配置描述

单位

数量

1

NB-IOT双模地磁

通讯方式：基于运营商NB-IOT物联网络，支持联通、电信、移动网络；

检测方式：能够通过检测车位周围磁场变化和车辆对微波反射信号的双重检测方式，判断停车位上车辆变化情况。

个

驿站停车泊位数量未知

2

物联网卡

NB-IOT地磁使用的物联网卡

张/年

3

泊位编号

泊位编号

位

4

泊位划线

泊位划线

位

5

地磁施工

泊位地磁打洞、安装、激活调试

项

一、驿站-停车泊位规划

序号

货物清单

配置描述

单位

数量

1

二级诱导屏

二级诱导屏

显示尺寸：1536mm*3072mm，含控制器

个

3

2

二级诱导屏杆件及基础施工

立杆325*10*8101，横臂150*200*6*(3072+800+650)*2，竖撑