射洪施工组织设计.docx

四川省射洪县涪江三桥工程项目初步施工组织设计

四川省射洪县涪江三桥工程项目

初步施工组织设计

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第一章 编制说明及工程概况第一节 编制说明

一、编制依据

1、四川省射洪县涪江三桥工程项目施工招标文件、标前答疑及有关补遗资料。

2、四川射洪蜀通集团有限责任公司、四川省交通厅规划勘察设计研究院提供的有关设计图纸、设计文件、设计资料。

3、交通部颁发的现行规范、规程、规则及验标。

4、现场踏勘调查所获得的相关资料。

5、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力、设备、技术能力，以及长期从事公路桥梁建设所积累的丰富施工经验。

二、编制范围

射洪县涪江三桥工程项目起点桩号K2+022.5，止点桩号K2+753.5，全桥长731米。包括主桥为45+75+45米，三跨连续刚构；绵阳岸引桥7孔25

米空心板梁；南充岸引桥为15孔25米空心板梁的桥梁工程。三、编制原则

1、严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。

2、坚持在“实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用”的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。

3、合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。

4、施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、汛期、

季节等对施工的影响。

5、结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。

6、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法动态管理，按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。

7、严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及招标文件的《技术规范》。

第二节 工程概况

一、工程概述

射洪县涪江三桥是连接射洪涪江东西两岸公路交通的主要通道，两岸接省道S205（绵重公路），西岸接省道S304（射蓬公路），是通往成南高速公路的主要过江大桥。

涪江三桥桥位位于射洪县城关南端，属城镇发展规划区，距涪江大桥下游约2.1公里处，桥长731米。桥孔布置为绵阳端引桥为7孔25米空心板梁；

主桥45+75+45米三跨连续刚构；南充端引桥为15孔25米空心板梁。主桥上部为双幅单箱单室三向预应力混凝土箱梁，主墩为双薄壁柔性

墩，桩基础；引桥上部为先张空心板梁（桥面连续），下部为预应力混凝土T型盖梁，双柱式基础。

其主要技术标准为：

设计荷载：汽车—超20级，挂车—120，人群—3.5KN/m2；

桥面净宽：2×7.5米(行车道)+0.4米(中央隔离带)+2×3.5(慢车道)+2×2.5米(人行道)+2×0.25米(人行道栏杆),全宽为27.9米；

通航等级：Ⅳ级（3）。

设计洪水频率：1/300；

二、地形、地貌与地质概述及地震烈度

（一）地形与地貌概述

桥址位于遂宁市射洪县紫云乡和大榆镇，比邻射洪县城。沿涪江河为侵蚀堆积地貌。河两岸一级阶地发育，一般高出河水面2～7米，阶面宽阔平坦，微倾下游。枯水期为农业垦植区，发生特大洪水时被淹没。

（二）地质概述

桥址区工程地质条件较好，涪江河滩及两岸Ⅰ级阶地发育，开阔、平坦；基岩产状平缓，无不良地质现象和断裂构造，地震基本烈度小于Ⅳ度，场地稳定性好。

桥位处河床顺直，呈“U”型河谷，漫滩不发育，覆盖层较薄，河流有下切的可能性。涪江两岸Ⅰ级阶地发育，形成天然河堤，表层为约6～10米厚的低液限粉土和粉土质砂层，其下为卵石质土、砾石，在正常水位时，河床稳定；在洪水季节，江水位高于卵砾石层顶板，江水流速大，侧蚀能力强，特别是表层低液限粉土和粉土质砂层，抗冲刷侧蚀能力弱，稳定性差，河床具有拓宽或向两岸（特别是左岸）摆动的可能。

（三）地震烈度

根椐国家地震局编制的1/400万《中国地震烈度区划分图》（1990年），本工程所在区域的地震基本烈度为6度区。

三、水文与气候条件

（一）水文条件

1、流经侧区主要河流为涪江，其汇水面积大，流速较快，平均流量为

293～434m3/秒，受季节影响显著。经水样测试分析，水质条件较好，对混凝土无腐蚀性。

2、场地内地下水类型主要为松散层孔隙潜水和基岩风化裂隙水，涪江为地下水的排泄基准面，随其涪江水