铁路路基开挖技术交底.pdfVIP

技术交底书

工程名称：XXXX工程B标段编号：

工程名称XXXX～XXXX区间段路基工程

技术负责签字接底人员签字

交底内容：路基开挖

1编制范围

本交底适用于XXXX区间段路基工程。

2工艺流程及技术要求

2.1.路堑开挖施工流程

测量放线→清除表土→施工天(截水)沟→挖运土石方→清理边坡→复核控制桩→重

复挖运至设计标高→振动压实→地基处理→检测

2.2.施工工艺

2.2.1施工准备

2.2.1.1核对地质资料，检查坡顶坡面并对施工范围内的危石、裂缝或其他不稳定情

况做妥善处理

2.2.1.2按设计断面放出开挖线及中桩的位置。

2.2.1.3修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。

2.2.1.4场地清理和拆除满足设计要求及施工要求

2.2.2施工方法

根据我部路基工点工程数量、工期要求、机械配备情况和地质条件合理安排开挖长

度、开挖方式，充分准备，精心组织，集中力量进行机械化快速施工，做到“快开挖、

早防护”，确保边坡稳定和路堑工程质量。

路堑施工先做好堑顶截、排水，并随时注意检查，截、排水设施绘出详图，放线施

工；堑顶为土质或含有软弱夹层岩石时，天沟及时铺砌或采取其它防渗措施，保证边坡

稳定。深路堑段施工分级开挖，分级防护。

根据设计的路基工程数量的分布及土石方调配方案，结合工程现场踏勘了解的情

况，路基工程土质、软质岩挖方地段采用挖掘机挖装，装载机配合，自卸汽车运输的方

第1/5页交底日期：XX年XX月XX日

XXXXX项目部

注：一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

技术交底书

工程名称：XXXX工程B标段编号：

式施工，将符合填料标准的部分运至利用地段作填方使用，多余及不符合标准的部分则

运至弃土场；强风化石方路堑地段开挖尽量采用挖掘机挖装，对坚硬的石方路堑挖方则

采用预裂爆破的方式进行爆破，边坡采用光面爆破进行爆破，挖掘机和装载机进行挖装，

自卸汽车运输到指定的弃碴场或利用地段。

2.2.2.1土质路堑及软石和强风化岩石路堑开挖

土质路堑及软石和强风化岩石路堑的开挖方法根据路堑深度和纵向长度，结合土石

方调配，开挖可选择横挖法，纵挖法和纵横混合开挖法，土方路堑用推土机、装载机、

自卸汽车将挖土方装运至填方段作路堤填料，对土质坚硬地段采用推土机松动器松土施

工，遇岩层坚硬地段采用潜孔钻机打眼，松动爆破施工。

2.2.2.2岩石路堑的开挖

根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施

工。开挖的石方须破碎作为路基填方材料。石方路堑严禁过量爆破。当确需进行大爆破

时，应严格按图纸要求及《铁路路基施工规范》规定编制技术设计文件。大爆破施工后

的石方坡面，应凿成平整度不于200mm的表面。

爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，

同时将运入路线和时间报有关管理部门批准，并取得通行证后方可将爆破器材运入工地

保管。

应确定爆破的危险区，采取有效的措施防止人、蓄、建筑物和其它公共设施受到危

害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，

在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。

由于爆破引起的松动岩石，必须清除，由于爆破造成的坡面凹凸不平，深度或突起

高度超过300mm且面积超过1m2时该区域应采用C15级以上混凝土填平并与原岩面结合

牢固。

石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应铺以人工凿平，超挖部分

应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。

2.2.2.3深路堑开挖

第2/5页