汽车喷涂工艺培训课件(课件-44张).pptVIP

第九章汽车喷涂工艺;二、刮涂腻子;三、全车喷漆;1、湿喷湿工艺的优点是：涂料连续喷涂，一次成型，减少了中间隔离层次可缩短工序时间，提高工作效率。一次成型涂膜厚度可达80～100μm，比隔离日期喷涂一次喷涂厚30～50μm。涂膜可溶为一体，结合力强，表面光泽丰满，有良好的耐久性，品质可靠。

湿喷湿工艺要点：调整合理的喷涂粘度。涂料由于运输贮存时间不同，其粘度有很大变化，在施工中如果粘度过大，喷涂出的涂料雾化较差，会造成涂膜表面流平性差，常出现颗粒形的凹凸不平或桔皮状，失去平滑光亮的表现。但是，如果粘度过低，喷涂的涂膜将较薄，同时也容易流淌，涂膜保光度差。;2、湿喷湿工艺注意事项喷涂醇酸磁漆湿喷湿的工艺，是近几年来汽车车身涂装中较新的工艺，因此要求操作者有丰富的经验和熟练的技能，因地制宜的加以运用。如喷涂湿度，南方湿度大，北方较干燥，这对膜层干燥快慢有很大影响。

通风条件与气温对涂料中的溶剂蒸发速度也有很大影响。当气温较高时，喷涂厚度应薄些，以免表面干燥过快发生起皱现象。当气温达到35℃以上时应降低涂料粘度，或避开炎热时间喷涂。

温度低于5℃时漆膜干燥速度明显放慢，需加温烘干喷涂环境，使温度逐渐升高。当然，如果使用喷漆烘房，则可以灵活地控制喷漆环境温度，使车身喷涂品质大为改善。;第二节客车车身的喷涂;（一）底层处理;（三）面漆喷涂

根据设计要求的颜色，A04－9氨基烘漆用湿喷湿方法连续喷涂2～3道，最后一道可加入适量A01－10清漆混合喷涂。喷完后需在室温下静置15～20min，让漆膜充分流平并使一部分溶剂挥发后，方能进行烘烤。先低温60～80℃烘烤30min，逐渐升温到100℃（浅色漆）烘烤120～180min。;二、旅行（面包）车的喷涂

属于中型客车一类，它的涂层品质要求比大货车和普通客车要高一些。不但要有美丽外观并且应有良好的机械强度，底涂层和面层具有很强的附着力，要求防腐、防锈作用和耐久性优良。;第三节轿车的涂装;刮第三道腻子，这次应将砂布道痕迹、微小缺陷、造型线条、棱角边线全部刮细、补齐，自然干燥1h???用240～280号水砂纸垫板打磨。圆角和弧形处应用手掌垫砂纸打磨光滑、齐整，然后用水将腻子浆冲净晾干。

喷涂Q06－5灰硝基二道底漆，二道底漆应喷涂均匀并自然干燥2h。

刮第四道不饱合聚脂腻子。按上述方法将腻子调制均匀，将全车细小腻子砂眼、棱角缺陷处刮平、找齐，干燥后用280～320号水砂纸将全车应涂漆的部分打磨光滑，用水擦洗干净晾干。用风管吹净全车尘渣，用胶带纸及报纸将不该涂漆部分遮严，待喷漆。;用320～400号水砂纸打磨全车，注意粘糊报纸处不要用水浸坏。将涂膜表面桔皮纹等打磨光滑，擦净表面脏物，常温干燥1h。

用Q40－31或Q04－34硝基磁漆按上述方法调制后（硝基漆间隔10～20min），最后两道可在磁漆中加入20%～30%Q01－1硝基清漆，最后常温干燥24h。

将粘贴胶带、报纸部分揭掉，用稀料擦净不涂漆部分，装灯光和其它装饰零部件。如果表面品质要求较高，可进行全车抛光打蜡。;（四）喷涂硝基磁漆注意事项;二、高级轿车的喷涂;刮第二道原子灰腻子：这次刮涂要把全车大小坑凹处、棱角造形部位刮齐补平，干燥后用1～2号砂布垫硬橡胶块打磨。打磨时以局部高点为准，棱角造形处注意磨顺。;（三）喷涂257系列面漆;第四节局部喷涂;擦净表面油污;打磨已刮涂的腻子使其成型;再次打磨修整区域;清除修整区域油污如需要刮涂腻子;打磨腻子使其成型;再次打磨腻子至原漆层厚度;遮盖与底漆喷涂;修整底漆;修整底漆使表面形成无光漆效果;色漆的调配;喷色漆与清漆;修整完毕;（四）后期作业

后期作业主要是指检查补漆品质和清扫擦净车身。;二、高级轿车的修补喷涂;（四）计量分色法配漆;三、塑料件的喷涂;第五节常见涂膜病态分析及处理方法;湿点;起皱;起雾;鱼眼;渗色;三、喷涂后涂膜出现病态及防治;粉化;褪色;几种常见的裂纹形状;涂层损

坏程度;读一本好书，就是和许多高尚的人谈话。---歌德

书籍是人类知识的总结。书籍是全世界的营养品。---莎士比亚

书籍是巨大的力量。---列宁

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书籍便是这种改造灵魂的工具。人类所需要的，是富有启发性的养料。而阅读，则正是这种养料。---雨果

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如果我阅读得和别人一样多，我就知道得和别人一样少。---霍伯斯[英国作家]

读书有三种方