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河北省农产品冷链物流市场分析及对策

一、问题的提出和研究文献回顾

农产品冷链物流是指水果、蔬菜、禽、蛋、肉、水产等生鲜农产品从产地采

收（或屠宰、捕捞）后，在产品贮存、运输、分销、加工等环节中始终保持适宜

的低温控制，最大限度保证其品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应

链系统。目前，美国、欧洲、加拿大、日本等国家或地区的水果、蔬菜冷链流通

率已经达到95%，肉、禽冷链流通率实现100%，主要农产品流通损耗率仅为

5%。而我国水产、肉类和果蔬的冷链流通率分别仅为23%、15%和5%，流通

损耗率分别为15%、12%、25%，其中果蔬每年损耗金额高达1000亿元以上。

河北省农业可耕面积为870万公顷，其中蔬菜、水果、肉类、禽蛋、奶制

品、水产品等生鲜农产品产量居全国前列，是全国重要的蔬菜、水果、猪肉、牛

羊肉生产基地。2015年，全省蔬菜、畜牧、果品三大产业实现产值4234.37亿

元，同比增长1.1%，。近几年，河北省大力发展农产品冷链物流产业，重点建

设了果蔬、肉类、水产及加工食品四大冷链物流体系，已基本形成冀中南冷链物

流基地（以石家庄为中心）和沿海冷链物流基地（以唐山为中心）。适应农产

品鲜活、易腐特点，降低农产品物流损耗，有效调节农产品市场供求、促进农产

品增值，成为该省未来农产品冷链物流产业发展的方向。

学术界对农产品物流业发展问题进行了大量研究。李学工（2007）基于山东

省寿光县蔬菜物流现状，对农产品进入超市的物流模式进行了深入剖析。熊文

[1]

杰（2008）对湖北省农产品物流存在的问题进行分析，并提出了发展农产品物流

的对策建议。韩松（2009）基于新疆农产品物流发展现状及存在的问题，提出

[2]

了新疆农产品物流发展对策。张龙、来金贵（2011）通过分析京津冀农产品物

[3]

流发展优势，围绕京津冀都市圈建设提出了构建五级物流节点体系的策略。胡

[4]

军珠（2010）提出了生鲜农产品“绿色通道”冷链物流模式，即根据现有“绿色

通道”覆盖网络来发展农产品冷链物流。司银霞（2012）提出了构建生鲜农产

[5]

品冷链物流联盟的设想，包括构建横向联盟和纵向一体化联盟，以实现农产品物

流链各环节信息共享、技术共享，解决农产品冷链物流发展面临的问题。李诗

[6]

珍、宁静（2012）基于鲜活农产品市场供求多元化特点，构建了一般农产品“农

贸对接”、区域流通农产品“农超对接”和出口外销型农产品批发型冷链一体化

模式。李黎（2015）通过分析郑州市“农超对接”现状与物流模式,借鉴发达国

[7]

家农超对接及物流运营经验,提出了适合本地特点的农超对接物流发展模式,以指

导本地农产品物流业发展。综上，学术界对农产品冷链物流供需市场的研究文

[8]

献相对少见。笔者基于农产品市场供给与需求视角来探讨促进河北省生鲜农产品

冷链物流发展的路径。

二、河北省生鲜农产品冷链物流供给分析

（一）主要农产品产量稳定增长且种类多样

河北省主要农产品产量稳定增长。2015年全省农业总产值达到3441.4亿

元，同比增长2.8%。2000年～2015年，该省主要农产品产量在全国一直保持

领先地位，生鲜农产品产量也一直保持稳定增长态势。如：2014年河北省奶类、

水果、蔬菜、肉类、水产品、禽蛋产量分别比2000年增长476.23%、115.37%、

83.94%、6.31%、58.45%和4.59%。不难发现，牛奶产量增幅最大，水产品、

水果由于产量基数较大，所以增幅相对较小。2015年，河北省肉类总产量为

462.0万吨，同比下降3%，蔬