新能源汽车高压线束主要部件（连接器、线缆）.pdfVIP

新新能能源源汽汽车车⾼⾼压压线线束束主主要要部部件件（（连连接接器器、、线线缆缆））

【【导导语语】】：：新能源汽车⾼压线束主要由连接器、端⼦、电线、覆盖等零件组成。新能源汽车

⾼压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。主要应⽤配电盒内部

线束信号分配，⾼效优质地传输电能，屏蔽外界信号⼲扰。

⼀⼀、、产产业业链链及及部部件件构构成成

汽车线束是车辆电器元件⼯作的桥梁和纽带，是车辆的电⼒和信号传输分配的神经系统。汽车

线束产品属于汽车零部件，处于整个汽车产业链的中游，其上游产业为铜材、橡胶、塑料、电

线线材等，下游则主要为汽车整车制造商及部分零部件配套供应商。

图图表表1汽汽车车线线束束产产业业链链

打开凤凰新闻，查看更多⾼清图⽚

资料来源：⼀览众咨询

新能源汽车⾼压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。主要应⽤

配电盒内部线束信号分配，⾼效优质地传输电能，屏蔽外界信号⼲扰。

⾼压线束主要由连接器、端⼦、电线、覆盖等零件组成。DC/DC、⽔暖PTC、充电机、风暖

PTC、直流充电⼝、电机控制器、⾼压线束、维修开关、逆变器、动⼒电池、⾼压箱、电动空

调、交流充电⼝等都需要⽤到连接器。

图图表表2新新能能源源汽汽车车⾼⾼压压线线束束材材料料及及应应⽤⽤部部件件

资料来源：⼀览众咨询

⼆⼆、、连连接接器器概概述述

连接器是完成信号转接、能量传递的重要功能元件，在两个器件、组件、系统相互之间进⾏光

和信号传递、电流传输时都需要功能与结构相匹配的连接器，因此连接器是构成整个电⼦装备

所必须的基础元件。

单从技术上看，连接器有三种基本的划分办法：

按外形结构：圆形和矩形（横截⾯）；

按⼯作频率：低频和⾼频（以3MHz为界）；

按标准性：应⽤型和标准型，前者⼀般需要定制，后者设计固定，应⽤场景⼴泛；

此外，考虑到连接器的技术发展和实际情况，从其通⽤性和相关的技术标准，连接器可以分为

低频圆形连接器、矩形连接器、印制电路连接器、射频连接器、光纤连接器。

图图表表3连连接接器器的的分分类类

连接器的基本性能可分为三⼤类：即机械性能、电⽓性能和环境性能。

图图表表4连连接接器器的的性性能能

新能源汽车⽤⾼压连接器是机电⼀体化产品，主要由接触件、绝缘体、壳体及附件四部分构

成，其中：接触件是连接器完成光、电信号连接的核⼼部件，通过接触件的插合完成车辆在⾏

车中所需的光、电信号的连接；绝缘体和外壳主要起固定、绝缘和机械保护作⽤。制造过程集

电⽓性能设计、数控机械加⼯、冲压⼯艺技术、塑压⼯艺技术、精密压铸⼯艺技术、严格的试

验⼿段等多元技术组合于⼀体。

由于⾼压连接器产品的质量和精度直接影响到连接器的电⽓、机械、环境等性能，进⽽影响电

动车辆的⾏车安全，因此⾼压连接器的质量要求和制造精度⽐较⾼，属于连接器领域中附加价

值较⾼的中⾼端产品。

三三、、连连接接器器市市场场特特征征

国际市场上，连接器市场的领导⼚商主要被美国、德国、⽇本、法国四个国家和地区的⼚商所

占据，基本上⼰经形成寡头垄断的竞争格局。

我国连接器经过多年技术积累，以及在新能源汽车的提前布局，⽆论是在设计能⼒还是⾃动化

⽣产能⼒，已经满⾜新能源汽车连接器所要求的技术⽔平。在下游⼚商国产化和技术能⼒积累

⾜够的两⼤条件满⾜的前提下，国内⼚商已经占领新能源汽车连接器的制⾼点，在这个新的领

域实现弯道超车，打破外商在传统汽车连接器的垄断地位。

整车⼚对⾼压连接器的安全性、稳定性、抗⼲扰性等有着严格的考核时间（⼀般2-3年），⼀旦

双⽅合作关系确⽴，整车⼚商通常不会轻易变换其配套零部件供应商，市场份额也较为稳定。

⽬⽬前前国国内内能能批批量量供供货货的的⾼⾼压压连连接接器器⼚⼚商商有有：：中中航航光光电电、、永永贵贵电电器器、、江江苏苏瑞瑞可可达达等等为为数数不不多多

的的企企业业，，近近年年来来，，⼆⼆线线企企业业也也开开始始成成长长起起来来。。单单从从销销售售规规模模来来看看，，国国内内市市场场⽅⽅⾯⾯中中国国企企业业

也也逐逐渐渐崛崛起起。。

四四、、线线缆缆概概述述

汽车线束⽤线缆类型受线束所处的环境和功能的影响。例如：发动机、动⼒电池等周围环境温

度⾼，腐蚀性⽓体和液体也很多。因此，⼀定要使⽤耐⾼温、耐油、耐振动、耐摩擦导线；⾏

李厢盖上的导线要在低温下保持其弹性，所以要选⽤冷弹性导线保证其正常⼯作；⾃动变速器

上的导线⼀定要耐⾼温、耐液压油，其温度稳定性要好;弱信号传感器要⽤屏蔽导线，例如爆震

传感器和曲轴位置传感器、ABS轮速传感器等；门内线耐弯曲性要求⾼等。

汽