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行业分析报告通用测量系统指南

分析

内部资料严禁翻印

测量系统分析

参考手册

第三版

1990年2月第一版

1995年2月第一版；1998年6月第二次印刷

2002年3月第三版

©1990©1995©2002版权

由戴姆勒克莱斯勒、福特和通用汽车公司所有

测量系统分析

参考手册

第三版

1990年2月第一版

1995年2月第一版；1998年6月第二次印刷

2002年3月第三版

©1990©1995©2002版权

由戴姆勒克莱斯勒、福特和通用汽车公司所有

前言

本参考手册是在美国质量协会（ASQ）及汽车工业行动集团（AIAG）主持下，由戴姆勒

克莱斯勒、福特和通用汽车公司供方质量要求特别工作组认可的测量系统分析（MSA）工作

组编写，负责第三版的工作组成员是DavidBenham（戴姆勒克莱斯勒）、MichaelDown（通

用）、PeterCvetkovski（福特），以及GregoryGruska（第三代公司）、TrippMartin（FM公

司）、以及SteveStahley（SRS技术服务）。

过去，克莱斯勒、福特和通用汽车公司各有其用于保证供方产品一致性的指南和格式。

这些指南的差异导致了对供方资源的额外要求。为了改善这种状况，特别工作组被特许将克

莱斯勒、福特和通用汽车公司所使用的参考手册、程序、报告格式有及技术术语进行标准化

处理。

因此，克莱斯勒、福特和通用汽车公司同意在1990年编写并以通过AIAG分发MSA手册。第

一版发行后，供方反应良好，并根据实际应用经验，提出了一些修改建议，这些建议都已纳

入第二版和第三版。由克莱斯勒、福特和通用汽车公司批准并承认的本手册是QS-9000的补

充参考文件。

本手册对测量系统分析进行了介绍，它并不限制与特殊生产过程或特殊商品相适应的分析方

法的发展。尽管这些指南非覆盖测量系统通常出现的情况，但可能还有一些问题没有考虑到。

这些问题应直接向顾客的供方质量质量保证（SQA）部门提出。如果不知如何与有关的SQA

部门联系，在顾客采购部的采购员可以提供帮助。

MSA工作组衷心感谢：戴姆勒克莱斯勒汽车公司副总裁TomSidlik、福特汽车公司

CarlosMazzorin，以及通用汽车公司BoAndersson的指导和承诺；感谢AIAG在编写、出版、

分发手册中提供的帮助；感谢特别工作组负责人HankGryn（戴姆勒克莱斯勒）、RussHopkins

（福特）、JoeBransky（通用），JackieParkhurst（通用（作为代表与ASQ及美国试验与材

料协会（国际ASTM）的联系。编写这本手册以满足汽车工业界的特殊需要。

戴姆勒克莱斯勒、福特和通用汽车公司于2002后取得了本手册的版权和所有权。如果需要，

可向AIAG订购更多的本手册，和/或在得到AIAG的许可下，复制本手册的部分内容，在各

供方组织内使用。（AIAG联系电话：248-358-3570）。

2002年3月

前言

本参考手册是在美国质量管理协会（ASQC）汽车部及汽车工业行动集团（AIAG）主持下，由

克莱斯勒、福特和通用汽车公司供方质量要求特别工作组认可的测量系统分析（MSA）工作

组编写，负责第二版的工作组成员是RayDaugherty（克莱斯勒）、VictorLowe，Jr.(福特)、

MichaelH.Down主席（通用），以及GregoryGruska（第三代公司）。

过去,克莱斯勒、福特和通用汽车公司各有其用于保证供方产品一致性的指南和格式。

这些指南的差异导致了对供方资源的额外要求。为了改善这种状况，特别工作组被特许将克

莱斯勒、福特和通用汽车公司所使用的参考手册、程序、报告格式有及技术术语进行标准化

处理。

因此，克莱斯勒、福特和通用汽车公司同意在1990年编写并以通过AIAG分发MSA手册。第

一版发行后，供方反应良好，并根据实际应用经验，提出了一些修改建议，这些建议都已纳

入第二版。由克莱斯勒、福特和通用汽车公司批准并承认的本手册可由供方在制造过程和满

足QS-9000要求中用来实现MSA技术。

本手册对测量系统分析进行了介绍，它并不限制与特殊生产过程或特殊商品相适应的分析方

法的发展。尽管这些指南非覆盖测量系统通常出现的情况，但可能还有一些问题没有考虑到。

这些问题应直接向顾客的供方质量质