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摘要:加筋挡土墙施工方案

关键词：加筋挡土墙施工方案

一、工程概况

我合同段K46+740～K47+310。68段设计为加筋土挡墙,左右侧共计481.3m。加筋挡土墙

面板采用混凝土预制件，其强度等级为C30，面板外行采用矩形槽板,矩形槽板筋带结点的

水平间距Sx=0.5mm，垂直间距Sy=0。5m。筋带设计为CPE3020Ⅱ钢塑复合筋带，带宽≥30mm，

带厚≥2mm，破断拉力≥7。5KN，容许拉应力[σ］=110MPa，伸长率＜2%,加筋挡土墙填料与

筋带的摩擦系数为0。35，采用砾石土填筑,即采用掺和含碎石量为30%的碎石土填筑。

二、清理场地、基底处理

施工前先将路基范围内的树根、草皮、腐植土全部挖除.加筋挡土墙基槽（坑)底整平夯

实,在砌筑加筋土挡土墙前，对基础底面的地基土（岩）进行承载力检测，当达不到设计值

时，采用换填法进行处理，直到达到设计值，才可进行基础C30混凝土施工。

三、施工依据

（1)依据交通部颁发的《公路工程国内招标文件》2003版;

（2)依据交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTGB01—2003）版；

（3）依据交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80—2004）2004版；

(4）依据交通部颁发的《公路加筋挡土墙施工技术规范》

四、施工日期2005年6月1日~2005年10月15日

五、人员配置

六、机械配置

序号型号数量

117T自卸汽车10台

2大宇220挖掘机2台

3T140推土机3台

4ZL50装载机3台

4P160B平地机2台

5长沙YZ压路机2台

6捷克YL15压路机2台

七、施工方法

1、基础处理

加筋挡土墙基坑采用换填石灰碎石土处理，对基础底面的地基进行承载力检测,承载力

满足设计要求后，基础采用现浇C30混凝土50cm，强度达到设计要求后,方可砌筑墙面板。

2、面板安装

面板安装时，基础用低强度砂浆砌筑找平，同层相临面板水平误差控制在8mm以内，轴

线偏差为每20延米不超过10mm，面板缝宽10mm，不得在未完成填土作业的面板上安装上一

层面板，砌筑时不能用坚硬石子及铁片支垫，以免造成应力集中,损坏面板。每一层安装时

用垂球、挂线核对，每三层面板安装完毕及时测量标高和轴线，水平、垂直误差及时逐层调

整，不得将误差积累后再进行调整。

3、筋带铺设

筋带从面板预留孔中穿过，折回另一端对齐,严禁筋带在孔上绕成死结,筋带成扇行辐射

在压实整平的填料上，不能重叠不得卷曲或折曲，不得与硬质棱角直接接触，在拐角处和曲

线处布筋方向与墙面基本垂直。与构造物相接处布筋方向与墙面垂直有困难处，将不能垂直

布设的筋带逐渐斜放。筋带拉紧定位后，用少量填料从拉环处向筋带尾部覆盖，使之固定。

4、填料施工

砾石土填料在取土场按每70kg土掺30kg碎石的比例用挖掘机充分拌合后挖装,由自卸

汽车运输至加筋挡土墙施工现场。卸料时机具与面板距离不得小于1.5m，机具不能在未覆盖

填料的筋带上行驶，并不得扰动下层筋带，填料粒径不得大于填料压实厚度的1/2，且最大

粒径不大于10cm，填料不得有冻块或含有锋利的碎砾石，严禁掺杂有机料及生活垃圾,填料

采用机械摊铺，摊铺机械距面板不应小于1.5m，机械运行方向应与筋带垂直，并不得在未

覆盖填料的筋带上行驶或停车；距面板1.5m范围内,用人工摊铺。填料分层压实,压实顺序

先从筋带中部开始,逐步碾压至筋带尾部,再碾压靠近