3.7 挺柱和推杆课件讲解.pptx

主讲教师：雷昌浩

目录挺柱液力挺柱推杆

一、挺柱1、作用：将凸轮的推力传给推杆或气门。a)菌式b)筒式c)滚轮式约2.2挺柱

一、挺柱2、挺柱的分类：菌式气门侧置式筒式气门顶置式滚轮式减小摩擦所造成的对挺柱的侧向力。多用于大缸径柴油机。

一、挺柱挺柱端面与凸轮的关系约2.2锥形凸轮凸轮为何要成锥形？

一、挺柱3、挺柱的旋转目的：使挺柱磨损均匀。挺柱工作时，受凸轮侧向推力的作用会引起挺柱与导管之间单面磨损，且挺柱底面与凸轮始终在一处接触，也会造成磨损不均匀。措施：挺柱底部工作面多制成球面，并且把凸轮制成锥形。挺柱工作时，凸轮与挺柱的接触点偏离挺柱轴线，当挺柱挺起时，接触点的摩擦力使其绕本身轴线转动，以达到磨损均匀的目的。

一、挺柱可装配在可拆式挺柱导向体中，上有定位环，保证安装精度。安装时，前后两个挺柱导向体按各自的记号用螺栓均匀地拧紧在气缸体上。4、挺柱的装配

二、液力挺柱1、目的：解决了因有气门间隙而产生的冲击及噪音问题。2、优点：采用液力挺柱，消除了配气机构中的间隙，减小了各零件的冲击载荷和噪声，同时凸轮轮廓可设计得比较陡一些，气门开启和关闭更快，以减小进排气阻力，改善发动机的换气，提高发动机的性能，特别是高速性能。

液力挺柱挺柱体柱塞球形支座卡环柱塞弹簧单向阀单向阀架柱塞腔挺柱体腔进油口进油通道

二、液力挺柱3、结构：液力挺柱由挺柱体、柱塞、球座、柱塞弹簧、单向阀和单向阀弹簧等组成。挺柱体内装有柱塞，有油孔与发动机机体上相应的油孔相通。柱塞上端压有球座作为推杆的支承座，同时将柱塞内腔堵住。弹簧用来将柱塞经常压向上方，卡簧用来对柱塞限位。柱塞下端单向阀架内装有碟形弹簧，用以关闭单向阀。单向阀有片式和球式两种。

液力挺柱AB123456781-挺柱体；2-卡簧；3-球座；4-柱塞；5-单向阀架；6-柱塞弹簧；7-单向阀；8-碟形弹簧；A-柱塞腔；B-挺柱体腔

二、液力挺柱4、工作情况发动机工作时，机油沿主油道供到气门挺柱。(1)气门关闭时：机油经挺柱体和柱塞上的油孔压进柱塞腔A内，并推开单向阀充入挺柱体腔B内。柱塞便在挺柱体腔内油压及弹簧的作用下上行，与气门推杆压紧。但此压力远小于气门弹簧张力，气门不会被打开只是消除了整个配气机构中的间隙。与此同时，挺柱体腔B内油液也已充满，单向阀在碟形弹簧作用下关闭。

二、液力挺柱(2)气门的开启：当凸轮转到工作面使挺柱上推时，气门弹簧张力便通过推杆作用在柱塞上；由于单向阀已关闭，柱塞便推压挺柱体腔B内油液使压力升高，而液体具有不可压缩性，挺柱便像一个整体一样推动气门开启。此过程中，由于挺柱体腔内油压较高，在柱塞与挺柱体的间隙处，将有少许油液泄漏而使“挺柱缩短”。

二、液力挺柱(3)气门的关闭：当凸轮转到非工作面时，解除了对推杆的推力，使挺柱腔内油压降低。于是，主油道的油压将再次推开单向阀，向挺柱体腔内充油，以补充工作时的泄漏，并且此油压又和弹簧一起使柱塞上推，如此始终保持了配气机构无间隙传力。

三、推杆2、凸轮轴轴颈作用：将挺柱传来的推力传给摇臂。工作情况：是气门机构中最容易弯曲的零件。材料：硬铝或钢

三、推杆推杆一般采用冷拔无缝钢管制成杆的两端焊接或压配有不同形状的端头，下端通常是圆球形，以便与挺柱的凹球形支座相适应；上端一般采用凹球形。结构

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