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公路交通工程钢构件防腐技术条件

（征求意见稿）

编制说明

目录

一、工作简况1

二、国家标准编制原则、主要内容及其确定依据3

三、试验技术分析和预期效益39

四、与国际、国外同类标准技术内容的对比情况39

五、国际标准引用或者采用情况39

六、与有关法律、行政法规和相关标准的关系40

七、重大分歧意见的处理经过和依据40

八、涉及专利的有关说明40

九、实施国家标准的要求和相关措施40

十、其他应当说明的事项40

一、工作简况

（一）任务来源

腐蚀是金属钢构件失效的主要致因和形式，利用防腐涂层技术可以减少和

延缓腐蚀，提高钢构件的安全可靠性、美观性。2015年发布实施的国家标准《公

路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226—2015）规定了17类防腐涂层

的技术要求和试验方法，有效推动了公路交通工程钢构件防腐技术的进步。

经过近10年的应用，该标准在部分条款上的缺陷需要完善，先进防腐技术

也需要纳入，因此，对原GB/T18226标准进行修订是非常必要的。

基于此，国家标准化管理委员会于2023年12月28日印发《国家标准化管

理委员会关于下达2023年国家标准复审修订计划的通知》（国标委发〔2023〕

64号），启动《公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226—2015）修

订工作，下达计划名称为《公路交通工程钢构件防腐技术条件》（计划号：T-469），由交通运输部公路科学研究所负责起草。

（二）协作单位

本标准由交通运输部公路科学研究所主持编制。在本标准的修订过程中，

开展广泛的调研和大量的验证工作，为了保证标准的修订质量，需要协作单位

支持参与相关工作，协作单位名单如下：

1.中路高科交通检测检验认证有限公司

2.安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

3.北京交科公路勘察设计研究院有限公司

4.中铁长江交通设计集团有限公司

5.北京中交华安科技有限公司

（三）主要工作过程

交通运输部公路科学研究所接到修订计划任务后，立即着手进行标准修订

工作，主要工作过程如下：

1.2024年1月，交通运输部公路科学研究所牵头成立了标准起草组，并进

行了工作分工。起草组提出标准修订的原则、编写思路，广泛收集资料，进行

了初步的技术分析，编写了标准修订大纲和章节条文草案。

2.2024年2月-3月，整理有关资料和数据，编写标准初稿；起草组内部对

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初稿进行讨论和完善，形成征求意见稿初稿及其编制说明。

3.2024年4月，召开了征求意见会，起草组对专家意见进行了汇总处理，

在此基础上形成征求意见稿及其编制说明。

（四）主要起草人及其所做的工作

起草组主要成员及其分工如表1所示。

表1起草组主要成员及分工

姓名单位分工

负责第1-5章、6.1、6.2修订，以及

唐琤琤交通运输部公路科学研究所

新的防腐形式纳入标准