汽车底盘机械系统检测与维修-第二版-项目三--汽车转向系统检修.pptxVIP

汽车底盘机械系统检测与修复;汽车传动系统检修;项目三汽车转向系统检修;学习目标

通过本项目任务的学习，你将懂得汽车转向系统的结构组成及工作原理，并具备从事汽车转向系统维护及检修等工作的能力。

能够：

→熟练掌握汽车机械转向系统的基本组成及工作原理。

→熟练掌握汽车机械转向系统的检修方法。

→熟悉汽车液压动力转向系统的结构和工作原理。

→掌握汽车液压动力转向系统的检修方法。;工作任务

某客户抱怨其驾驶的轿车液压动力转向系统转向沉重、助力功能失效，要求排除故障、修复此轿车。

汽车转向系统检修主要包括汽车机械转向系统检修和汽车液压动力转向系统检修。;任务一汽车机械转向系统检修;知识点：①转向系统概述。②机械转向器的结构和工作原理。③转向操纵机构的结构和工作原理。④转向传动机构的结构和工作原理。

能力点：汽车机械转向系统的检修。

任务情境

汽车机械转向系统检修

客户反映，他所驾驶的轿车在转动转向盘时感到沉重费力，转弯后也不能及时回正方向，师傅让维修工小李来对车辆进行检查，查找并排除故障。小李很快上手，并完成了这项任务。

任务分析

该任务是检修汽车机械转向系统。完成此任务需要了解转向系统概述内容；掌握机械转向器的结构和工作原理；掌握转向操纵机构的结构和工作原理；掌握转向传动机构的结构和工作原理；掌握汽车机械转向系统的检修方法。;任务实施的相关专业知识

一、转向系统概述

1．转向系统的功用、类型

转向系统是指由驾驶人操纵，能实现转向轮偏转和复位的一套机构。当汽车需要改变行驶方向时，必须使转向轮绕主销轴线偏转一定角度，直到新的行驶方向符合驾驶人的要求时，再将转向轮恢复到直线行驶的位置。

转向系统的功用是按照驾驶人的意愿改变汽车的行驶方向和保持汽车稳定的直线行驶。

汽车转向系统按转向动力源的不同分为机械转向系统和动力转向系统两大类。

机械转向系统以驾驶人的体力作为转向动力源。动力转向系统除了采用驾驶人的体力外，还以汽车的动力作为辅助转向能源。按辅助转向能源不同，转向系统分为液压式、气压式和电动式三种动力转向系统。;2．转向系统的基本组成和工作原理

汽车机械转向系统由转向操纵机构、机械转向器和转向传动机构三大部分组成，其具体组成如图3-1所示。转向操纵机构包括转向盘、转向轴、转向转向节、转向传动轴；机械转向器有多种类型，轿车上常采用齿轮齿条式转向器；转向传动机构包括转向摇（垂）臂、转向直（纵）拉杆、转向节臂、转向梯形臂、转向横拉杆等。;任务一汽车机械转向系统检修;如图3-1所示，汽车转向时，驾驶人转动转向盘，通过转向轴、转向转向节和转向传动轴，将转向力矩输入转向器。转向器中有1～2级啮合传动副，具有降速增矩的作用。转向器输出的转矩经转向摇臂，再通过转向直拉杆传给固定在左转向节上的转向节臂，使左转向节及装于其上的左转向轮绕主销偏转。左、右转向梯形臂的一端分别固定在左、右转向节上，另一端则与转向横拉杆通过球铰链连接。当左转向节偏转时，经左转向梯形臂、转向横拉杆和右转向梯形臂的传递，右转向节及装于其上的右转向轮也随之绕主销同向偏转一定的角度。

左、右转向梯形臂和转向横拉杆构成转向梯形，其作用是在汽车转向时，使左、右转向轮按一定的规律进行偏转。;3．转向系统的参数和转向理论

（1）转向系统角传动比转向系统角传动比是指转向盘的转角与转向盘同侧的转向轮偏转角的比值，一般用iW表示。转向系统角传动比是转向器角传动比i1和转向传动机构角传动比i2的乘积。转向器传动比是转向盘转角和转向摇臂摆角之比。转向传动机构角传动比是转向摇臂摆角与同侧转向轮偏转角之比。

转向系统角传动比越大，增矩作用越大，转向操纵越轻便，但由于转向盘转的圈数过多，导致操纵灵敏性变差，所以转向系统角传动比不能过大。而转向系统角传动比太小又会导致转向沉重，所以转向系统角传动比既要保证转向轻便，又要保证转向灵敏。但机械转向系统很难做到这点，所以越来越多的车辆采用动力转向系统。;（2）转向盘的自由行程转向盘的自由行程是指转向盘在空转阶段的角行程，这主要是由于转向系统各传动件之间的装配间隙和弹性变形所引起的。由于转向系统各传动件之间都存在着装配间隙，而且这些间隙又会随零件的磨损而增大，因此在一定的范围内转动转向盘时，转向节并不马上同步转动，而是在消除这些间隙并克服机件的弹性变