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一、动力总成悬置系统介绍二、动力总成悬置系统分析设计三、悬置系统平台化模块化四、悬置系统NVH测试五、悬置部件结构设计与CAE六、新技术新材料在悬置系统部件应用1主要内容
一、动力总成悬置系统介绍21.1、悬置系统定义1.2、悬置系统作用1.3、悬置元件种类及性能1.4、悬置系统布置
一、动力总成悬置系统介绍31.1、悬置系统定义
一、动力总成悬置系统介绍41.2、悬置系统作用
一、动力总成悬置系统介绍5悬置系统设计要求
一、动力总成悬置系统介绍71.1、悬置系统定义1.2、悬置系统作用1.3、悬置元件种类及性能1.4、悬置系统布置
一、动力总成悬置系统介绍81.3、悬置元件种类及性能
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一、动力总成悬置系统介绍121.3、悬置元件种类及性能我们公司悬置性能：320200060320100170悬置方向静刚度动刚度1（±1）动静刚度比动刚度2（±0.1）动静刚度比2动刚度预载320200060x3186161.9378852.783150y2414751.9706402.655250z1170204716473000320100170x901251.3881381.533150y1101571.4271751.590150z5026901.3747871.5671500
一、动力总成悬置系统介绍131.3、悬置元件种类及性能320200060320100170
一、动力总成悬置系统介绍141.1、悬置系统定义1.2、悬置系统作用1.3、悬置元件种类及性能1.4、悬置系统布置横置发动机布置纵置发动机布置
一、动力总成悬置系统介绍15横置发动机布置纵置发动机布置1.4、悬置布置——纵置发动机布置
一、动力总成悬置系统介绍161.4、悬置布置——纵置发动机布置
一、动力总成悬置系统介绍17横置发动机布置纵置发动机布置1.4、悬置布置——纵置发动机布置将前后悬置的弹性中心布置在扭矩轴上，并且前后悬置刚度满足一定关系，可以获得较好的解耦特性。
一、动力总成悬置系统介绍181.4、悬置布置——纵置发动机布置
19二、动力总成悬置系统分析设计2.1、悬置系统模态匹配原则2.2、悬置系统的解耦设计2.3、悬置系统位移控制2.4、悬置系统的稳健性分析介绍
20二、动力总成悬置系统分析设计2.1、悬置系统模态匹配原则2.2、悬置系统的解耦设计2.3、悬置系统位移控制2.4、悬置系统的稳健性分析介绍
21二、动力总成悬置系统分析设计1、悬置系统模态匹配原则2.1、悬置系统模态匹配原则
22二、动力总成悬置系统分析设计2.1、悬置系统模态匹配原则
23二、动力总成悬置系统分析设计2.1、悬置系统模态匹配原则
24二、动力总成悬置系统分析设计2.1、悬置系统模态匹配原则2.2、悬置系统的解耦设计2.3、悬置系统位移控制2.4、悬置系统的稳健性分析介绍2.2.1、能量解耦法2.2.2、扭矩轴和弹性轴理论2.2.3、扭矩轴坐标系的解耦计算2.2.4、TRA解耦布置实例
25二、动力总成悬置系统分析设计2.2、悬置系统的解耦设计2.2.1、能量解耦法
26二、动力总成悬置系统分析设计2.2、悬置系统的解耦设计2.2.1、能量解耦法
27二、动力总成悬置系统分析设计2.2、悬置系统的解耦设计2.2.1、能量解耦法
28二、动力总成悬置系统分析设计2.2、悬置系统的解耦设计2.2.1、能量解耦法
29二、动力总成悬置系统分析设计2.2、悬置系统的解耦设计2.2.1、能量解耦法
30二、动力总成悬置系统分析设计2.1、悬置系统模态匹配原则2.2、悬置系统的解耦设计2.3、悬置系统位移控制2.4、悬置系统的稳健性分析介绍2.2.1、能量解耦法2.2.2、扭矩轴和弹性轴理论2.2.3、TRA解耦布置实例
31二、动力总成悬置系统分析设计2.2、悬置系统的解耦设计2.2.2、扭矩轴和弹性轴理论
32二、动力总成悬置系统分析设计2.2、悬置系统的解耦设计2.2.2、扭矩轴和弹性轴理论
33二、动力总成悬置系统分析设计2.2、悬置系统的解耦设计2.2.1、扭矩轴和弹性
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